80%) в 2009р, стали лідерами в 2010 р по даній категорії перевезень і залишилися такими на 2012р без змін., підвищивши свою частку до 39,06% (? на 4,26%). Вагома частка рухомого складу також належить вагонам ДЗО ВАТ «РЖД» і займає на 2012р. 16,41% (? -а В порівнянні з 2009 р на 9,81%). Найменшу частку в імпортних перевезеннях високоприбуткових вантажів займають вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду ДЗО (2012 г: 0,04%) та вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду іншим компаніям (2012 г: 0,06%).
Порівнюючи дві попередні діаграми можна сказати, що вагони інших власників - монополісти в е. перевезеннях ВД вантажів, і вони мають тенденцію до спеціалізації даних вантажів в і. перевезеннях, в яких лідирують вагони парку ЗДА СНД і Балтії. Можна помітити загальну тенденцію зниження частки холдингу ВАТ РЖД (переважно за рахунок вагонів ВАТ РЖД [особливо в імпортних перевезеннях])
Таблиця 2.7. Динаміка експортних перевезень високоприбуткових вантажів за належністю рухомого складу за 2009-2012 рр.
Найменування типів грузаГОДХОЛДІНГ РЖД Вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду іншим компаніямВагони парку ЗДА СНД і БалтііВагони інших собственніковІТОГОВСЕГОВагони ВАТ РЖД Вагони ДЗО ВАТ РЖД Вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду ДЗОВсегоПріватние (росс.собственніков) Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% середньодохідний ГРУЗИ2009 ----------------- - 2010-15 192,00-28,12% - 9 245-82,76% - 4 246,00-10,33 % - 1 701-96,16% - 640-81,53% 38123,42% 6 230,00 5,44% 5 915,005,57% - 9 220,00-5,39% 20111 165,003,00% 572, 96% +1 105,003,00% 22,94% 42,76% 613,04% 3 625,003,00% 3 361,003,00% 4 854,003,00% 20121 200,003,00% 603,03% 1 138,003,00% 22, 86% 53,36% 623,00% 3 734,003,00% 3 462,003,00% 5 001,003,00% ВСЕГО2009 ----------------- - 2010-46 777,00-25,89% - 56 347,00-84,26% 31 500,0034,51% - 22 065-97,92% - 781-47,71% 1 799,0028,65% 54 913,0028,11 % 53 559,0029,92% 9 154,002,38% 20114 016,003,00% 315,002,99% 3 683,003,00% 153,20% 263,04% 243,003,01% 7 510,003,00% 6 978,003,00% 11 793,003,00% 20124 139,003,00% 326,003,01% 3 794,003,00% 153,10% 273,06% 249,002,99% 7 733,003,00% 7 188,003,00% 12 149,003,00%
Таблиця 2.8. Динаміка імпортних перевезень середньодохідних вантажів за належністю рухомого складу за 2009-2012 рр.
Найменування типів грузаГОДХОЛДІНГ РЖД Вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду іншим компаніямВагони парку ЗДА СНД і БалтііВагони інших собственніковІТОГОВСЕГОВагони ВАТ РЖД Вагони ДЗО ВАТ РЖД Вагони ВАТ РЖД raquo ;, здані в оренду ДЗОВсегоПріватние (росс.собственніков) Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% Тис. тонн% середньодохідний Грузи2009 ----------------- - 2010-3 111,00-36,50% - 5 261-75,35% 2 506,00212,91% - 357-97,81% - 12-46,15% 2 56341,31% 5 177,00168,25% 2 867,00134,54% 4 617,0025,89%2011163,003,01%523,02%111,003,01%112,50%17,14%2633,00%247,002,99%150,003,00%674,003,00%2012167,002,99%532,99%114,003,00%00,00%00,00%2713,00%256,003,01%155,003,01%693,003,00%ВСЕГО2009------------------ 2010-4 133,00-13,31% - 17 422,00-76,03% 14 594,00214,65% - 1 307,00-96,96% - 26,00-34,21% 1 572,005 , 51% 17 423,0048,81% 12 589,00179,97% 14 836,0015,55% 2011808,003,00% 165,003,00% 642,003,00% 2,004,88% 1,002,00% 904,003,00% 1 593,003,00% 588,003,00% 3 307,003,00% 2012833,003,00% 169,002,99% 662,003,00% 1,002,33% 1,001,96% 931,003,00% 1 642,003,00% 606,003,00% 3 405,003,00%
Висновок
Висновок (експорт):
На діаграмах видно, що дані 2010 років у порівнянні з 2009р. показують зниження таких показників; як експортні перевезення ВД вантажів вагонами ВАТ «РЖД» (? на 9245 тис. т., а потім невеликий приріст); вагонами ДЗО ВАТ «РЖД» (? на 4246 тис. т., а потім невеликий приріст); вагонами ВАТ «РЖД», зданими в оренду ДЗО (? на 1701 тис. т., а потім невеликий приріст) і вагонами ВАТ «РЖД», зданими в оренду іншим компаніям ( ? на 640 тис. т., а потім невеликий приріст). Імовірно ці спади в основному явище кризи. У результаті і динаміка за 2010 р трохи знизилася на 9220 тис. Т. Or 5,39%; а, поступально приростаючи в наступні роки по 3%, перевищила в 2012 р показники докризового періоду і стала складати 9855 тис. т. в 2012 р (у порівнянні з 2010р. gt; на 0,61%). Так як вагони ВАТ «РЖД» були розпродані, то основна частина експортних перевезень стала відбуватися вагонами інших власників (їх частка збільшилася на 6230 тис. Т. В порівнянні з 2009 р, а потім стала поступово приростати приблизно по 3% у наступних роках і збільшилася ще на 7358 тис. т.), а деяка - вагонами ДЗО ВАТ «РЖД», частка яких на 2010р. знизилася на 4246 тис. тонн (10,33%) у пор...
