на іномарках.
Позапланова перевірка і регулювання кутів розвалу-сходження знадобиться в наступних випадках:
· Ви зловили на дорозі велику яму і зам'яли колісний диск;
· ремонтувати ходова частина, наприклад, була заміна наконечників рульових тяг, заміна важелів підвіски, заміна сайлентблоков;
· При зміні кліренсу авто, наприклад, установка вставок («будиночків»), установка укорочених пружин;
· Машину стало вести убік;
· Сильний знос покришок;
· Погано самоповертаючий кермо при виході з поворотів.
Навіщо робити розвал-сходження
Результатом правильно зробленого розвалу сходження буде:
· Стійкість автомобіля
· Керованість автомобіля
· Зниження заметів автомобіля
· Зниження зносу шин
· Економія палива
Що таке «розвал-сходження»
Розвал - п равильна кут розвалу коліс забезпечує хороше зчеплення з дорогою і стабільність керування автомобілем. Чи не правильна установка розвалу може спричинити за собою нерівномірний знос покришок і проблеми з управлінням. Розвал колеса - це кут між центральною площиною колеса і перпендикуляром до поверхні дороги.
Розвал вимірюється в градусах, при цьому колеса повинні перебувати в положенні прямолінійного руху. Колесо з кутом розвалу в 0 градусів вертикально по відношенню до дороги. Розвал позитивний, коли верх колеса відхиляється назовні, і негативний, якщо нахил всередину.
Сходження - Найкритичніший кут установки коліс - це кут сходження. Надмірно позитивне чи негативне сходження викликає підвищений знос покришок. Сходження - це різниця відстаней, виміряних по переднім і заднім точкам дисків коліс, в горизонтальній площині. Сходження вимірюється в міліметрах. Сходження може так само виражатися в кутових мірах, тобто в градусах. Якщо відстань виміряний за переднім точкам менше відстані виміряного по задніх крапках, то говорять про позитивний сходженні, якщо навпаки - про негативний чи зворотне сходження. Сходження вважається нульовим, якщо колеса паралельні один одному.
Поздовжній нахил шворня (кастер) - Основні функції поздовжнього нахилу шворня - це поліпшення стабільності управління і забезпечення тенденції до самоустановки керованих коліс. Неправильний кут поздовжнього нахилу шворня може викликати надмірну трудність обертання рульового колеса. Поздовжній нахил шворня - це кут між вертикаллю і проекцією осі повороту колеса на вертикальну площину, що проходить через вісь дії тяги. Поздовжній нахил шворня вимірюється в градусах. Поздовжній нахил шворня позитивний, коли верхня частина осі відхилена назад, поздовжній нахил шворня негативний, якщо верхня частина осі відхилена вперед.
Малюнок 7. Регулювання розвалу - сходження
Кут розвалу коліс
Для регулювання розвалу-сходження застосуємо лазерний стенд KOСH HD - 10.
Першим кроком роботи зі стендом є установка поворотних кругів.
Кола встановлюються точно по центру коліс, потім заїжджаємо на них колесами зупинившись точно по центру кіл. Знімаємо фіксатори на колах. Тепер встановлюємо захвати на колесах, поклавши опорні циліндри симетрично уздовж країв дисків. Встановлюємо шкали на задні колеса, опорні циліндри встановлюємо на краю диска або боковину колеса. Регулюємо шкали горизонтально використовуючи поплавковий рівень.
Для початку вимірювання включаємо лазери на передніх датчиках. Спроектуйте промені лазера на задні шкали. Повертаючи рульове колесо добийтеся однакових значень на шкалах задніх коліс. В даному випадку значення приймається 8,5, це положення рульового колеса відповідає прямолінійному руху автомобіля і є відправною точкою для подальших вимірювань.
Для вимір розвалу переднього колеса з боку водія встановлюється електронний датчик інклінометр на захоплення колеса і включаємо його. Знімаємо свідчення на рідкокристалічному дисплеї, якщо стрілка після цифри спрямована вниз, то розвал негативний. У даному випадку ми маємо негативний розвал 1? 50 ?. Тепер встановлюємо датчик на переднє колесо з боку пасажира і проводимо вимір аналогічним чином, отримуємо негативний розвал 0? 6 ?. При регулювання розвалу використовуємо довідник для порівняння отриманих даних із заводськими. Приступаємо до регулювання. Для цього потрібно зняти колесо, відпустити болти кріплення стійки амортизатора до поворотного кулака. Зрушити поворотний кулак на відстані, отримані в рез...
