трудомісткості 20 чол.- Дн/км колії, яку ремонтують і визначається за формулою 40:
K зп=20 * L фр /? n,
Де L фр - фронт робіт у «вікно» по заміні рейкошпальної решітки, км
? n - період надання «вікон»
K зп=20 * 1.4/2=14 чол.
3. Технологія капітального ремонту колії на нових матеріалах
.1 Умови виробництва робіт
Обсяг основних робіт, що підлягають виконанню на 1 км шляху при очищенні щебеню машиною СЧ - 600 наступний:
· Заміна рейкошпальної решітки - 1400 м
· Обсяг старого баласту, що знаходиться в роботі - 5150 м
· Обсяг щебеню, обробленого машиною СЗП - 600 - 890 м 3
· Обсяг щебеню, обробленого машиною СЧ - 600 3450 м 3
· Додавання в шлях чистого щебеневого баласту 1265 м 3
· Нового баласту 600 м 3
· Після очищення баласту машиною УМ 575 м 3
· Укладання в шлях геотекстилю 800 м 3
· Очищення і нарізка кюветів 200 м
3.2 Організація робіт
Роботи з капітального ремонту колії на нових матеріалах діляться на підготовчі, основні та оздоблювальні роботи.
До складу підготовчих робіт входять такі роботи: зняття колійних пікетних знаків, за роботою 4 монтера шляху; після зняття пікетних знаків 3 монтера шляху виробляють демонтаж стелажів для зберігання покілометрового запасу рейок; потім 7 монтерів колії призводять машину СЗП - 600 в робоче положення; далі 2 монтера шляху зрізають трав'яний покрив; слідом здійснюється зрізка і прибирання зайвого баласту машиною СЗП - 600, за роботою 5 монтерів колії і 2 машиніста; в транспортне положення машину СЗП - 600 призводять 7 монтерів колії; потім 8 машиністів здійснюють вирізку і прибирання баласту машиною УМ на насипу і у виїмці; пристрій плеча і укосу баластної призми машиною ПБ - 01 виробляють 2 машиніста; далі 10 монтерів колії підготовляють місця для в'їзду й з'їзду БМС і 8 монтерів опробивать і змащують стикові болти.
На цьому підготовка ділянки до виробництва основних робіт закінчується.
До складу основних робіт з укладання рейкошпальної решітки, виконуваних на фронті робіт 1400 м в «вікно» 5:00 10 хвилин входять наступні роботи: підготовка місця для зарядки машини ВПО - 3000, за роботою 10 монтерів колії; потім оформляються закриття перегону, пробіг машин до місця робіт і зняття напруги з КМ; після 3 машиніста здійснюють відрив РШР від баласту електробаластерів; разболчіваніе стиків виробляють 7 монтерів колії; розбирання РШР краном КК 25/9-18 здійснюють 9 монтерів колії і 5 машиністів; потім 4 машиніста виробляють зрізання щебеневого шару автогрейдером і бульдозером; 4 машиніста здійснюють планування щебеневого шару машиною БМС; далі краном КК 25/9-18 укладають шлях і встановлюють нормальні стикові зазори 14 монтерів колії і 7 машиністів; постановку накладок і З'єднування стиків ЕГК виробляють 8 монтерів колії і 2 машиніста; потім 9 монтерів колії займаються поправкою шпал по мітках і рихтуванням шляху моторними гідравлічними РИХТОВЩИК; заготівлю та укладку рейкових рубок на відводі здійснюють 9 монтерів і 1 машиніст; далі проводиться вивантаження щебеню з хопер-дозаторів 4 машиністами та 2 монтерами шляху; виправку шляху з суцільною підбиттям шпал, рихтуванням і оправленням баластної призми машиною ВПО - 3000 виробляють 9 машиністів; приведенням машини «Дуоматік» в робоче положення, виправкою шляху машиною «Дуоматік» в місцях відступу за рівнем і приведенням машини «Дуоматік» в транспортне положення займаються 4 машиніста.
У ході проведення оздоблювальних робіт виробляють: приведення машини «Дуоматік» в робоче положення, виправку шляху і приведення машини «Дуоматік» в транспортне положення, цими роботами займаються 3 машиніста; потім проводиться стабілізація шляху машиною ДСП, за роботою 3 машиніста; далі 2 машиніста здійснюють оправлення баластної призми машиною ПБ - 01; прибиранням зайвого баласту біля опор контактної мережі автомотриси АГД в комплекті з УП - 4 займаються 2 машиніста; потім 2 монтера шляху і 2 машиніста вивантажують щебінь з хопер-дозаторів; приведенням машини «Дуоматік» в робоче положення, виправкою колії в плані і профілі і приведенням машини «Дуоматік» в транспортне положення займаються 4 машиніста; 3 машиніста здійснюють стабілізацію шляху машиною ДСП; оправлення баластної призми машиною ПБ - 01виполняют 2 машиніста; 12 машиністів займаються шліфуванням рейок машиною РШП;
підрізуванням баласту з-під підо...
