4. Встановити повітряний фільтр і закрити кришку повітряного фільтра.
2.5 Перевірка ременів приводу навісних агрегатів
1. Перевірити ремені приводу на знос і пошкодження. При виявленні дефекту замінити ремінь. p> 2. Перевірити і відрегулювати натяг ременя приводу навісних агрегатів. При натисканні на ремінь із зусиллям 98 Н (10 кг) ролик-натягувач повинен переміститися вниз.
- Перевірити, що ремінь НЕ зісковзує з ролика-натяжителя.
- Перевірити поверхню ролика-натяжителя і плавність його обертання. При необхідності замінити натягувач.
- Перевірити, що мітка на натяжітелямі знаходиться в зоні "А".
Якщо мітка знаходиться за межами зони "А", то замінити ремінь.
2.6 Перевірка високовольтних проводів
1. Від'єднати високовольтні дроти від свічок запалювання, утримуючи їх тільки за гумові наконечники. Неправильне поводження з проводами може призвести до внутрішніх розривів проводів.
2. Від'єднати високовольтні дроти від кришки розподільника. Для цього викруткою відтягнути пружинну засувку і від'єднати тримач разом з високовольтним дротом від кришки розподільника. Від'єднати високовольтний дріт від запобіжної втулки. p> 3. Використовуючи омметр, перевірити опір кожного високовольтного дроту не отсоединяя його від кришки розподільника. Максимальний опір 25 кОм . Якщо опір перевищує вказане значення, перевірити наконечники проводів або замінити дроти.
4. Під'єднати високовольтні дроти до кришки розподільника і котушці запалювання.
а) (Крім центрального проводу з боку розподільника) Приєднати високовольтні проводи й зафіксувати їх запобіжної втулкою.
б) Переконатися, що пружинні клямки надійно зафіксували високовольтні дроти на кришці розподільника.
в) ( Для центрального дроти з боку розподільника ) Встановити запобіжну втулку і тримач в зборі.
2.7 Перевірка свічок запалювання
Залежно від типу двигуна встановлюються свічки звичайного типу або свічки з платиновим покриттям електродів.
Звичайний тип свічок запалювання
- При необхідності зазор може бути відрегульований підгинанням бічного електрода.
- Свічки можуть бути очищені металевої щіткою або в піскоструминному апараті.
Свічки запалювання з платиновим покриттям електродів
- Ніколи не використовувати металеву щітку для очищення свічок запалювання такого типу.
- Ніколи не намагатися регулювати зазор в свічці запалювання, колишньої в експлуатації.
- Свічки запалювання повинні замінюватися через кожні 100000 км пробігу автомобіля.
- Регулювання зазору у нової свічки необхідно проводити підгинанням тільки бічного електрода у підстави, не чіпаючи центральний електрод.
Фірма В« Toyota В» рекомендує робити заміну свічок запалювання через кожні 100000 км пробігу автомобіля. Однак з урахуванням експлуатації автомобіля і якості бензину на території Росії, рекомендовано проводити заміну через кожні 80000 км пробігу автомобіля.
1. Перевірте електроди свічок запалювання.
За наявності мегомметра виміряйте електричний опір ізолятора. Номінальний опір НЕ менше 10 Мом
Якщо опір менше допустимого, очистити або замінити свічку.
2. Перевірити візуально стан свічок запалювання на предмет зносу електродів, пошкоджень різьби або/і ізолятора. При необхідності замінити свічки запалювання. p> Рекомендовані свічки запалювання
1 JZ - GE :
Свічки BKR 5 EP 11 мають платинове покриття електродів.
3. Перевірити зазор між електродами.
Номінальний зазор ............................. 1,0 -1,1 Мм
Максимальний зазор ........................... 1,3 мм
4. Очистіть свічки запалювання.
Якщо електроди мають сліди відкладення вологих вуглецевих залишків, то висушити їх, а потім видалити підходящим розчинником. Якщо електроди мають сліди масла, то попередньо видалити їх з допомогою бензину. Потім очистити свічки за допомогою очищувача свічок, подаючи повітря з тиском не більше 588 кПа (6 кг/см) протягом не більше 20 секунд.
5. Загорнути свічки запалювання. Момент затягування 18 Нм
6. Під'єднати високовольтні дроти до свічок запалювання.
2.8 Перевірка і регулювання кута випередження запалювання
1. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
2. Під'єднати тахометр. Підключити пробник тестера тахометра на висновок В«IG-В» діагностичного роз'єму або роз'єму TDCL.
- Ніколи не допускати торкання ...
