[1, табл. 6.5];
= 0,805 - Масштабний фактор для нормальних напружень по [1, табл. 6.8];
= 0,21 - Для вуглецевих сталей;
,
де
= 1,68 - Ефективний коефіцієнт дотичних напружень по [1, табл. 6.5];
= 0,688 - Масштабний фактор для дотичної напруги по [1, табл. 6.8];
= 0,1 - Для вуглецевих сталей. p> Загальний коефіцієнт запасу міцності
.
Перетин Б-Б. Концентрація напружень обумовлена ​​наявністю шпоночно канавки.
Згинальний момент (покладемо x1 = 20,5 мм)
.
Моменти опору перерізу нетто:
В
Амплітуда номінальних напруг вигину
.
Середня напруга циклу нормальних напруг
.
Амплітуда і середнє напруження циклу дотичних напружень
.
Коефіцієнти запасу міцності:
,
де
= 1,79 - Ефективний коефіцієнт нормальних напружень по [1, табл. 6.5];
= 0,844 - Масштабний фактор для нормальних напружень по [1, табл. 6.8];
= 0,21 - Для вуглецевих сталей;
,
де
= 1,68 - Ефективний коефіцієнт дотичних напружень по [1, табл. 6.5];
= 0,724 - Масштабний фактор для дотичних напружень по [1, табл. 6.8];
= 0,1 - Для вуглецевих сталей. p> Загальний коефіцієнт запасу міцності
.
Перетин В-В. Концентрація напружень обумовлена переходом від Г†63мм до Г†55мм: при і коефіцієнти концентрації напруг. Масштабні фактори. p> Осьовий момент опору перерізу
.
Амплітуда нормальних напруг
,
де MXY = 176,5 '103 Н * мм - згинальний момент (епюр моментів у схемі валу).
Полярний момент опору
В
Амплітуда і середнє напруження циклу дотичних напружень
.
Середня напруга циклу нормальних напруг
.
Коефіцієнти запасу міцності:
;
.
Загальний коефіцієнт запасу міцності
.
10. Вибір муфти
При виборі муфт керуємося такими міркуваннями. У приводах, випробовують ударні навантаження, слід передбачати пружні муфти. Пружні муфти рекомендується застосовувати при не строго витриманої співвісності з'єднуються валів в процесі монтажу та експлуатації. Широке поширення отримали муфти з неметалевими пружними елементами. Приймемо найбільш просту з них - муфта пружна втулочно-пальцева (МУВП) за ГОСТ 21424-75 з циліндричним отвором на кінці валів по ГОСТ 12080-66. Пружні втулки з спеціальної гуми й стійкою в мінеральному маслі, питній воді, бензині і гасі. Муфти витримують короткочасні дворазові перевантаження. Матеріал напівмуфт - чавун СЧ 21-40. Матеріал пальців - сталь 45. Муфту вибираємо по діаметру вала і за величиною розрахункового моменту
,
де k = 1,4 - коефіцієнт, що враховує експлуатаційні умови;
Мном. = 26,75 Нм - номінальний передається момент.
.
Для узгодження валу електродвигуна і вала редуктора вибираємо муфту з номінальним крутним моментом. Напівмуфту для вала електродвигуна вибираємо по другому ряду (d = 30мм) і розточуємо до діаметра 32мм. br/>
11. Мастило редуктора
Мастило зубчастого зачеплення здійснюється зануренням зубчастого колеса в масло, налити всередину корпусу до рівня, що забезпечує занурення колеса на висоту зуба (приблизно 10мм). Обсяг масляної ванни VM визначаємо з розрахунку 0,5 дм3 масла на 1 кВт переданої потужності дм3.
За [1, табл. 8.8] встановлюємо в'язкість масла в Залежно від окружної швидкості. У швидкохідної парі при швидкості м/с рекомендована в'язкість; в тихохідної м/с рекомендована в'язкість. Середнє значення. За [1, табл.8.10] приймаємо масло індустріальне І-100А за ГОСТ 20799-75 з в'язкістю.
Рівень масла контролювати жезлових маслоуказателе при зупинці редуктора.
Підшипники змащувати пластичним мастилом, яку закладають у підшипникові камери при складанні. Періодично мастило поповнювати шприцом через прес-маслянки, заповнюючи на 2/3 об'єму вузла. Сорт мастила - УТ-1 ГОСТ 1957-73 [1, табл. 7.15]. br/>
12. Збірка редуктора
Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкої фарбою.
Збірку виробляють відповідно до креслення загального вигляду редуктора, починаючи з вузлів валів:
на провідний вал насаджують мазеудержівающіе кільця і шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі до 80 - 100 В° С;
в проміжний вал-шестерню закладають шпонку 12'8'32, напресовують швидкохідне зубчасте колесо до упору в зубчастий вінець вал-шестерні, насаджують розпірну втулку і мазеудержівающіе кільця, встановлюють попередньо нагріті в маслі конічні роликопідшипники;
в ведений вал закладають шпонку 16'10'45 і напресов...
