ушкодження з відшаруванням шкіри, масивними крововиливами в м'язи; на протилежній стороні вони зустрічаються значно рідше. p align="justify"> В основі механізму травми при падінні з кузова лежить удар об землю і струс тіла. Утворені при цьому пошкодження подібні з тими, які зустрічаються при падінні з висоти. Притиснення тіла автомашиною до нерухомих предметів найчастіше характеризується пошкодженнями органів грудної клітини і живота в результаті їх здавлення. p align="justify"> Травми у кабіні або кузові спостерігаються звичайно при подіях: зіткненні автомашин, наїзді на нерухому перешкоду, різкому гальмуванні і т. д. У результаті удару об внутрішні частини і про пристрої автомашини утворюються різноманітні за характером і тяжкості ушкодження : садна, синці, рани, переломи кісток та ін, які розташовуються переважно на передній поверхні обличчя, тулуба і кінцівок. Іноді на обличчі і руках утворюються множинні ранки від осколків скла. p align="justify"> При комбінованих пошкодженнях, наприклад при ударі передньою частиною автомашини з подальшим падінням і переїздом через тіло заднім колесом, утворюються ушкодження, властиві тому і іншому виду автомобільної травми.
Таким чином, пошкодження, отримані в результаті транспортних засобів різноманітні, починаючи від саден, закінчуючи смертельними наслідками. У кожному виді пригод є свої особливості, які розглянемо далі. br/>
1.3 Особливості деяких транспортних травм
судовий експертиза транспортний травма
Слід мати на увазі, що майже при всіх видах смертельної автомобільної травми зовнішні пошкодження на тілі зазвичай менш виражені, ніж внутрішні. Це пояснюється, з одного боку, тим, що одяг захищає шкірні покриви від ушкоджень, а з іншого міцністю самої шкіри. Дослідженням м'яких тканин тулуба і кінцівок виявляються додаткові пошкодження, непомітні при зовнішньому огляді трупа. Це допомагає вирішувати питання про механізм автомобільної травми. p align="justify"> Механізм травми при наїзді мотоциклом на пішохода полягає в ударі виступаючими частинами мотоцикла (переднє колесо, кермо, фара, циліндри двоциліндрових мотоциклів, передня частина коляски та її рами). Виникаючі в місці удару пошкодження (так звані первинні, або контактні) у вигляді саден, синців і ран, рідше переломів кісток розташовуються зазвичай на нижніх кінцівках на рівнях, відповідних висоті вдарила деталі. p align="justify"> До характерних для розглянутого виду травми пошкоджень відносяться паралельні лінійні садна, заподіяні ребристими пластинами повітряного охолодження циліндрів, і округлі синці від ударів фарою. У результаті подальшого падіння й удару об дорогу виникають вторинні ушкодження, найчастіше в області голови, у вигляді тріщин і переломів кісток черепа і пошкоджень мозку. p align="justify"> Зіткнення з зустрічним транспортом і падіння з мотоцикла під ч...
