характеристик регулювання рекомендується приймати більш високі значення номінального числа обертів валика регулятора , але так, щоб:
, (2.4)
де - швидкість обертання осі вантажів щодо осі регулятора;
- відстань між осями обертання вимірювача і хитання вантажів;
; (2.5)
де i = 2,5 - передавальне відношення передачі, що підвищує від двигуна до регулятора (див. таб. 3).
В
Для паливних насосів золотникового типу опір рейки f = 0,3 ... 0,4 Н на кожен плунжер. Приймаються f = 0,35 Н.
Сила опору рейки паливного насоса, приведена до осі руху муфти:
(2.6)
Н.
Величина ступеня нечутливості на номінальному режимі 1,5% (див. таб. 3).
Відновлююча сила на номінальному режимі наведена до муфти регулятора:
Н. (2.7)
Рівняння статичної рівноваги регулятора на номінальному режимі має вигляд:
; (2.8)
де А - інерційний коефіцієнт;
- кутова частота обертання валика регулятора;
. (2.9)
Відцентрова сила вантажів на номінальному режимі:
; (2.10)
де m-маса вантажів, кг.
- відстань центру маси вантажів до осі вала регулятора, мм.
Для спрощення розрахунків проймає вантажі регулятора кулястої форми. p align="justify"> З умови рівності моментів щодо осі гойдання вантажів, можна записати:
; (2.11)
Вирішуючи спільно рівняння (2.8) і (2.11) отримаємо:
(2.12)
На підставі рівняння (2.10) і (2.12)
; (2.13)
де - маса одного вантажу, кг.
- кількість вантажів ( = 2).
кг.
Так як вантажі мають кулясту форму, то радіус кулі визначається як:
; (2.14)
...
