на вторинному валу, підтискаються гайкою, яка фіксується стопорной шайбою. p align="justify"> На циліндровому паску гайки розташований гумовий ущільнювач, а на кінці валу центрувальну кільце і її стопорне кільце. На шліцах проміжного валу кріпиться стяжним болтом блок шестерень п'ятої передачі і заднього ходу. Задньою опорою для блоку шестерень є роликовий циліндричний підшипник. Блок шестерень має два вінця. p align="justify"> Великий вінець знаходиться в постійному зачепленні з відомою шестернею п'ятої передачі. З малим вінцем входить в зачеплення проміжна шестерня при включенні задньої передачі. Проміжна шестерня розташована на осі, яка кріпиться в перегородці картера коробки гайкою з тарельчатой ​​пружинною шайбою. Інший кінець осі спирається в гніздо задньої кришки. Привід перемикання передач також незначно відрізняється від приводу чотириступеневою коробки. Змінена конструкція штока і вилки включення задньої і п'ятої передач. p align="justify"> На штоку кріпитися стопорним болтом подвійна вилка - вона входить у паз проміжної шестерні заднього ходу, інша - в кільцевій паз муфти синхронізатора п'ятої передачі. Таким чином, при переміщенні штока виконано, так само як і на інших штоках, три гнізда під кульки фіксаторів. У вилці є паз, в який заходить нижній кінець важеля перемикання передач. p align="justify"> На кінці штока кріпиться стопорним болтом головка, на якій виконано лиска, якій головка впливає на шток (кулька) вмикача ліхтаря заднього ходу. Надалі при зміні конструкції приводу планується разом з головкою штока виготовляти приплив з пазом під нижній кінець важеля перемикання передач, прибравши цей приплив у вилки. У привід перемикання передач введений новий механізм вибору передач. Він блокує випадкове включення задньої передачі. p align="justify"> Механізм вибору передач складається з направляючої пластини важеля, верхньої та нижньої шайб направляючої пластини, корпусу важеля перемикання передач, блокувальною скоби заднього ходу. Перераховані деталі стягнуті трьома болтами, якими механізм вибору кріпиться до гнізда задньої кришки коробки передач. У пазах направляючої пластини встановлені подпружинен напрямні планки, між якими затиснутий нижній кінець важеля перемикання передач. Під дією пружин напрямних пластин важіль перемикання передач встановлюється в нейтральне положення, при якому кінець важеля розташовується в пазу головки включення III і IV передач. p align="justify"> При виключенні V передачі, якщо важіль перейде лінію нейтрального положення, виступ важеля упреться в відігнутий пелюстка блокувальною скоби і подальше переміщення важеля в бік включення заднього ходу припиняється. Цим самим виключається випадкове включення задньої передачі на ходу автомобіля і поломка деталей коробки передач. Щоб включити задню передачі, слід натиснути на важіль вниз, щоб стиснути його пружину. При цьому виступ важеля опуститься наже пелюстки блокувальною скоби, і можна перемістити важіль перемикання перед...
