Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і електровозом ВЛ-10 при заданому профілі колії

Реферат Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і електровозом ВЛ-10 при заданому профілі колії





ОП3, ОП4). p> Для вибору однієї з цієї множини кривих тієї, на якій в даний момент часу працюють ТЕД електровоза, використовується тягові характеристики Fk (v) цього електровоза, наведені на рис.2.1. Ці характеристики також поділені на групи і окремі криві точно таким же чином і за такими ж ознаками, як і струмові. Знаючи в результаті раніше проведених тягових розрахунків миттєві значення сили тяги і швидкості v в даний момент часу, з безлічі тягових характеристик вибирається крива, на якій розташовується точка перетину цих значень сили тяги і швидкості v. Таким чином визначається схема включення і режим роботи ТЕД з ослаблення поля. Потім вже з конкретної струмового характеристики за відомим значенням швидкості руху v для визначених вище схеми з'єднання ТЕД та коефіцієнта ослаблення його поля, визначається конкретне значення в режимі тяги. Знаходячи потім таким же чином струми для всіх моментів часу руху ЕРС, будується шукана залежність. p> Для розрахунку на ЕОМ струмові характеристики (конкретно для ВЛ10) апроксимуються наступними залежностями:


при v <10 ​​км/год;

при 10

при 22 v <46,7 км/год;

при 46,7 v <48,5 км/год;

при 48,5 v <52км/год;

при 52 v <56км/год;

при 56 v <60км/год;

при v? 60км/год;


При русі ЕРС в інтервалах часу, відповідних режимам вибігу і гальмування, значення струмів, споживаних ЕРС, природно, прирівнюється до нуля.

Якщо вважати напругу на проводі незмінним, то енергія спожита ЕРС визначається як


В 

де - напруга на контактному проводі, В,

- час руху ЕРС по перегону, c,

- спожита електроенергія, кВт ч.

Розрахунок струму і споживаної енергії для вирішення конкретного завдання здійснюється за допомогою програми Potyag.


3. Розрахункова частина проекту


.1 Випрямлення профілю колії


й ділянка - є розгінним, тому не спрямляется.

й ділянка - спрямити 2й і 3й елементи шляхи:

ухил спрямленной ділянки


В 

перевірка можливості випрямлення


В 

спрямлення можливо, спрямити 2й, 3й і 4й елементи:

ухил спрямленной ділянки


В 

електрорухомий склад тягової завдання

перевірка можливості випрямлення


В 

спрямлення можливо, спрямити 2й, 3й, 4й і 5й елементи

ухил спрямленной ділянки


В 

перевірка можливості випрямлення


В 

спрямлення не задовольняє умовам, тому 2й ділянка буде складатися з 2го, 3го і 4го відрізків.

у дільницю - спрямити 5й і 6й елемент:

ухил спрямленной ділянки


В 

перевірка можливості випрямлення


В 

спрямлення не задовольняє умовам, тому 3й ділянка буде складатися з 5го відрізка.

у...


Назад | сторінка 6 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Тягова завдання для електропоїзда з 3 вагонами масою 180 тонн і електровозо ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання (САР) швидкості електровоза в режимі реос ...
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Датчики часу, швидкості, струму і положення
  • Реферат на тему: Розробка програми для визначення залежності швидкості вала двигуна від часу ...