оживачів в 2009 році склав 7000 рублів, в 2010 році - 13000 рублів, в 2011 році - 30000 рублів, тобто зросла порівняно з 2009 роком у 4,28 рази.).
СТИМУЛЮВАННЯ: Запропонували власникам цих автомобілів безкоштовну заміну масла при виконанні технічного обслуговування (розробили акцію і запланували підвищення прибутковості за рахунок збільшення завантаження СТОА клієнтами з високим середнім чеком)
УТРИМАННЯ: Видали купон на безкоштовну діагностику підвіски автомобіля при наступному візиті. Купон дійсний три місяці з дня видачі (Купон був виданий 300 клієнтам)
ПОВЕРНЕННЯ: Через чотири-шість місяців провели підрахунок пред'явлених купонів і співвіднесли з кількістю виданих. Оцінили кількість повернулися клієнтів з закінченими терміном гарантії з числа тих, кому були видані ці купони. (Через півроку провели підрахунок - купонами скористалися 210 осіб)
Проте навіть у разі відносно невеликих автосервісів кількість клієнтських даних стрімко і лавиноподібно збільшується при системному збиранні та аналізі інформації. Так, мережа з двох станцій технічного обслуговування мають тільки слюсарні ділянки і активно працюють пости миття автомобілів через рік роботи отримує клієнтську базу в розмірі 5 000 - 7 000 тисяч облікових записів клієнтів. Уявіть, яких зусиль коштує навіть просто відстежувати якісь ключові параметри по кожному з клієнтів. Скажімо дати днів народження, періоди останніх візитів, аналізувати вартість наданих їм послуг і т.д.
Вихід з усього цього - повна і максимальна автоматизація процесу обробки даних клієнтів з максимально докладними інструкціями для персоналу СТОА.
Звернемося тепер до нашої цільової аудиторії - клієнтам станцій технічного обслуговування автомобілів. p align="justify"> Існує три основних групи автовласників:
В· Клієнти лояльні офіційного дилера - вони слідують заводським рекомендаціям і вибирають дилерський центр т.к. автовиробник здійснює навчання технічного персоналу дилерської станції технічного обслуговування і контроль, за якістю виконуваних ними робіт. Використовуються тільки оригінальні запасні частини та аксесуари, рекомендовані автовиробником. Зазначу, що за кордоном поширена практика надання підмінного автомобіля на час виконання ремонту та сервісного обслуговування.
В· Клієнти лояльні до незалежних станціям технічного обслуговування воліють автосервіси з максимальним рівнем особистого комфорту при обслуговуванні, доброзичливим персоналом і високим рівнем довіри до виконуваних співробітниками СТОА діям.
В· Клієнти вторинного ринку автомобілів воліють автосервіси з максимально низькою вартістю запасних частин, витратних матеріалів, комплектуючих та сервісного обслуговування.
