мість електромагнітного збудження використовують збудження від постійних магнітів. Високомоментні електродвигуни застосовують в електроприводах подач верстатів з числовим програмним управлінням. Вони дозволяють отримувати великі крутний моменти при безпосередньому з'єднанні з ходовим гвинтом без проміжних передач. Завдяки наявності збудження від постійних магнітів, ці двигуни витримують значні перевантаження і відрізняються високою швидкодією, оскільки здатні короткочасно розвивати великий (50 - 20-кратний) крутний момент при малих частотах обертання. Відсутність обмотки збудження, нагрівається при роботі двигуна з електромагнітним збудженням, обумовлює менше нагрівання двигуна з постійними магнітами. p align="justify"> Високомоментний електродвигуни (ВМЕД) - відносно тихохідні двигуни постійного струму зі збудженням від постійних магнітів. Ці двигуни застосовуються в замкнутих системах ЧПУ. Структурна схема приводу подач з ВМЕД показана на рис. У приводі подач верстатів з ЧПУ застосовують беззазорному редуктори, передають обертання від двигуна до ходового гвинта. p align="justify"> Вельми перспективне використання малоінерційних високомоментних електродвигунів.
Для точності позиціювання використовуються високомоментні електродвигуни постійного струму, які з'єднують безпосередньо з гвинтом подач через бесшпоночние з'єднання, утворюючи жорстку передачу без кінематичного ланцюга. Також використовуються електродвигуни, потужність яких в комплекті з гидроусилітелямі моментів служить для управління більш потужними приводами та інші пристрої. p align="justify"> Наступним напрямком є ​​розробка нових малоінерційних високомоментних електродвигунів з порівняно низькою номінальною частотою обертання (800 - 1200 об/хв) без обмоток збудження, в яких для створення магнітного поля збудження застосовують постійні магніти з магнітних матеріалів з високою коерцитивною силою. Це дозволило значно знизити втрати, габарити, масу і отримати високу кратність струму і моменту по відношенню до номінальним без розмагнічування основного поля двигуна, а також отримати досить низькі частоти обертання (0 1 об/хв) при рівномірному обертанні. p align="justify"> Приводами рухів поздовжньої і поперечної подач служать високомоментні електродвигуни постійного струму: для руху поздовжньої подачі М2, для руху поперечної MS. Регулювання швидкостей подач - безступінчате. p align="justify"> Переміщення всіх виконавчих органів верстата здійснюються отвисокомоментних електродвигунів з постійними магнітами. p align="justify"> Привід подач МС найчастіше складається ізвисокомоментного електродвигуна постійного струму з безступінчатим регулюванням. Електродвигун через редуктор з'єднується з парою гвинт - гайка кочення. У великих верстатах замість редуктора використовують двоступеневі коробки швидкостей з електромагнітними муфтами. Застосовують і гідравлічні приводи подач. p align="justify"> У приводах руху подачі верстатів з ЧПУ ви...
