ометрирования - вимірювання неелектричних величин електричним методом з реєстрацією миттєвих значень показників у функції часу на стрічці осцилографа. Стало можливим експериментально отримувати реалізації випадкових функцій та їх статичні характеристики, перевіряти адекватність математичної моделі фізичної, вимірювати навантаження на окремих деталях при роботі трактора в реальних умовах експлуатації, що було зовсім недоступно раніше. Відкрилася можливість вимірювати миттєві значення моменту і сили в різних місцях трансмісії: крутного моменту на провідному і відомому валах муфти зчеплення, на півосях і причіпному пристрої трактора. У поєднанні з вимірюванням переміщення рейки паливного насоса це дозволило скласти повну картину енергетичного балансу і динаміки усталеного і несталого руху трактора. p align="justify"> Дослідження В.М. Болтінского у поєднанні з розвитком прикладних розділів кібернетики відкрили новий етап у розвитку науки про трактор. Були розроблені методи, за допомогою яких коливання, неминуче супроводжують роботу трактора і розглядалися раніше як прикра перешкода при випробуваннях, стали вивчати з позицій шкідливого впливу їх на його експлуатаційні показники і розробляти заходи конструкційного та експлуатаційного характеру, що запобігають або знижують цей вплив. Розділ тягового та енергетичного балансу став розглядатися в теорії трактора на рівні динаміки. p align="justify"> З розвитком теорії ймовірностей гармонійний закон зміни навантаження на двигун замінили випадковою функцією, але це було вже розвиток вчення В.М. Болтінского. Описані вченим об'єктивні закономірності фізичних процесів, що визначають коливання моменту опору, його висновки та рекомендації з підвищення показників двигуна при роботі зі змінним навантаженням зберігають свою актуальність і в даний час. З проблеми показників двигуна при роботі з несталої навантаженням сформувалася велика наукова школа. Під керівництвом В.М. Болтінского, його учнів і послідовників підготовлена ​​велика кількість кандидатських і докторських дисертацій. Цей напрямок досліджень прийнято науковими колективами в різних містах Радянського Союзу. У 50-60-і рр.. минулого сторіччя основні теми дисертацій були пов'язані з роботою тракторного двигуна при несталої навантаженні. Справа Василя Миколайовича продовжили його учні А.М. Гуревич, І.К. Кіпшакбаев, Е.А. Козмодемьянов, М.І. Погосбеков, А.Г. Сахаров, А.К. Юлдашев, В.С. Софронов, В.С. Малашенко, А.К. Турге, Б.М. Бєляєв, Ю.А. Титов, А.К. Воронін. p align="justify"> Завдяки монографії В.М. Болтінского розвинена теорія експлуатації МТП основоположником цієї дисципліни Л.Б. Свірщевскім, а також Л.Є. Агеєвим і Н.М. Шаровим. У своїх працях вони виклали методи математичного моделювання показників і наукові основи визначення оптимальних і допустимих режимів роботи тягових і тягово-привідних МТА з урахуванням імовірнісного характеру зовнішніх впливів. Фрагменти монографії, її теоретичні положення використову...
