align="justify"> Для перевіркі уровня масла в картері коробки передач треба вивернуті пробку з маслозалівної горловини, вітерті насухо вказівнік та вставте его в заливних отвір до упору пробки в різьбу, що не завертаючі, як вказано на рис. 1.6 [4]. br/>
В
Рис. 1.6. Положення вказівніка уровня мастила при вімірі:
- вказівнікк уровня масла з пробкою у зборі; 2 - картер коробки передач
Для заміні мастила в коробці передач треба злитися оливу в ГАРЯЧА стані через три злівніх відчини, вівернувші пробки, розташовані в Нижній частіні картера коробки передач и в Нижній частіні картера дільніка передач. Очистити магніти злівніх пробок від бруду и металевих частинок. ПРОМІТЕЙ картера коробки и дільніка моторним маслом, для чого залитих мастило в коробку передач (12 л для данної коробки передач), перемішаті его ДВИГУН при нейтральному положенні важеля перемикань передач ПРОТЯГ 10 хв, потім злиться моторне масло з коробки передач и дільніка. Закрутіті Зливні пробки и залитих нове мастило до верхньої Мітки покажчика уровня. Прокрутіті коробку передач двигун при нейтральному положенні важеля перемикань передач ПРОТЯГ 3 ... 5 хв. и заміряті рівень МАСТИЛА І при необхідності долитого его [11].
Діагностування стану коробки передач МОЖЛИВО ЗА Наступний параметрами: підтікання мастила, підвіщеній рівень шуму та вібрації, затруднене перемикань передач, збільшені зазори в зачепленні шестерень. Для визначення зазорів в агрегатах трансмісії служити кутовий Люфтомір мод. КІ-4832 (рис. 1.7.). br/>В
Рис. 1.7. Кутовий люфтомір мод. КІ-4832:
- губки затіску; 2 - комірець, 3 - градуйованих диск; 4 - півкільце з рідіною; 5 - Стрілка; 6 - шкала; 7 - дінамометрічна рукоятка
Люфтомір Складається з дінамометрічній рукоятки, на якій змонтовано Пристрій для его установки на вілці карданного валу, и вимірювального диска. Шкала рухомого на осі вимірювального диска проградуйована в градусах з межами вимірювань В± 90 В° и ціною поділки шкал 0,5 В°. На диску є герметичним кільце з Прозоров матеріалу, в якому наполовину его ОБСЯГИ залита підфарбована Рідина. p align="justify"> У робочому положенні, коли Пристрій закріплено захоплення на задній вілці карданного шарніра автомобіля, Рідина в кільці займає всю нижню половину кільця и служити як рівень, відносно Якого відраховується кут повороту карданного валу разом з градуйованих диском.
Кутовий зазор в агрегатах трансмісії треба вімірюваті при непрацюючий двігуні. Перед визначеня Кутового зазору в коробці передач звітність, заміряті сумарная кутовий зазор в карданній передачі. Для цього треба загальмуваті вихідний вал коробки передач и Встановити Пристрій на задню вилку карданного шарніра. Потім, повертаючі прістроєм карданний вал в один Бік, вібрато зазор и Встановити шкалу градуйованих диска так, щоб рівень Рідин...
