татичний прогин системи ресорного підвішування, - статичний прогин першого ступеня, м; - статичний прогин другого ступеня, м; - процентне співвідношення прогину першого ступеня пружного підвішування до сумарного статичного прогину,%;
В
Статичний прогин в першій ступені ресорного підвішування м, розподіляється між пружинами,
=
де - статичний прогин пружини в першій ступені підвішування, м:,
Схема першого ступеня пружного підвішування на одне колесо представлена ​​комбінацією двох паралельно включених пружин, тоді жорсткість пружин кН/м, в цьому випадку визначається за формулами:
В
де - статична вагове навантаження, що припадає на одну пружину, Н;
В
Рис. 8 Схема першого ступеня пружного незбалансованого ресорного підвішування візка електровоза
Жорсткість пружних елементів, кН/м, (пружин, ресор, гумово елементів) у другій ступені підвішування, за умови однакової вагової навантаження припадає на кожен пружний елемент, визначається за формулою
В
де - вага кузова електровоза, який припадає на візок, кН;
- кількість пружин в кузовному підвішуванні візки, шт.;
Розрахуємо жорсткість кожного пружного елемента, КН/м
в другому ступені ресорного підвішування електровоза ВЛ6О схема, якої представлена ​​на рисунку 9.
В
Рисунок 9 - Схема другого ступеня ресорного підвішування електровоза ВЛ60
Кузов електровоза ВЛ6О спирається на візок за два центральні (маятникові) 2 в дві бічні (додаткові) опори 1. Центральні опори розташовані на поперечних балках, а бічні опори розташовані симетрично на боковинах візки. Вага кузова через центральну опору передається на візок через два послідовно з'єднаних пружних елементи (гумових конуса). У конструкції бічній опори пружним елементом є пружина. Конструкція опор передбачає розподіл ваги кузова так, що на одну центральну опору, як і на один гумовий конус опори приходиться, а на одну бічну опору доводитися. Статичний прогин одного гумового конуса центральної опори дорівнює половині статичного прогину другого ступеня пружного підвішування електровоза. Статичний прогин однієї пружини бічній опори дорівнює статичному прогину другого ступеня пружного підвішування
В В В В В
Жорсткість пружини бічній опори і жорсткість гумового конуса центральної опори,, кН/м, другого ступеня пружного підвішування електровоза ВЛ6О визначимо за формулами:
В В
Виконаємо перевірку, відповідно до якої сума навантажень кожного пружного елемента, кН, другого ступеня пружного підвішування дорівнює вазі кузова електровоза кН, що припадає на візок
В
Розрахунок еквівалентної жорсткості першого і другого ступеня підвішування
Для подальшого розрахунку динамічних параметрів проектованої візка при побудові розрахункових схем, всю систему...
