того часу становить величину 3,756 пас/хв, потрібну кількість місць реєстрації визначиться як В
2. ВИЗНАЧЕННЯ місткості та ПЛОЩ ОСНОВНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ЗОН аеровокзалу
.1 Визначення місткості основних технологічних зон аеровокзалу
Сумарна кількість присутніх в будівлі аеровокзалу в годину пік складається з пасажирів різних категорій (первісних, кінцевих, транзитних, трансферних), а також проводжаючих та зустрічаючих їх осіб:
,
де Nпас - число пасажирів усіх категорій; N? - Число проводжаючих та зустрічаючих осіб. p> Пасажири, проводжають і зустрічають розподіляються по різним зонам, тому
,
де i - зони аеровокзалу; п - кількість зон аеровокзалу; Ni - число осіб, присутніх у i-й зоні.
Для будь-якої зони
,
де Nпас i - число пасажирів різних категорій, що перебувають у i-й зоні; - число осіб, проводжаючих або зустрічаючих пасажирів різних категорій, що перебувають у i-й зоні.
У кожній зоні можуть одночасно перебувати пасажири декількох, як правило, цілком певних категорій. Наприклад, в зоні реєстрації можуть одночасно перебувати пасажири, що відносяться до трьох різних категоріях: початкові, транзитні і трансферні:
,
де - число пасажирів j-ї категорії, що перебувають у i-й зоні; m - число категорій пасажирів, що знаходяться в i-й зоні.
За аналогією можна записати
,
де - число осіб, зустрічаючих та проводжаючих пасажирів j-ї категорії, що перебувають у i-й зоні. ? IjN
У загальному випадку кількість пасажирів j-ї категорії, що перебувають у i-й зоні, визначається за формулою:
,
де Кj - частка пасажирів j-ї категорії в загальному числі пасажирів, що знаходяться в аеровокзалі в розрахунковий (піковий) момент часу;? - Розрахункова інтенсивність руху літаків, ВС/год; Q - середня кількість пасажирів, що припадає на рейс, пас/ВС;? Ij - середній час перебування пасажирів j-ї категорії, що перебувають у i-й зоні, ч.
Кількість проводжаючих та зустрічаючих вважається прямо пропорційним числу пасажирів:
,
де? j - частка осіб, проводжаючих або зустрічаючих пасажирів j-ї категорії.
Величини коефіцієнтів пропорційності Кj і? j визначаються за результатами обробки статистичних даних, вони залежать головним чином від пропускної здатності аеровокзалу.
Таким чином, у загальному випадку кількість пасажирів j-ї категорії та проводжаючих або зустрічаючих їх осіб, що у i-й зоні, визначається за формулою
.
У ряді випадків слід враховувати наявність у зонах пасажирів затриманих рейсів.
З метою отримання розрахункових формул місткості технологічних зон введемо для позначення кожної зони наступні індекси:
В«1В» - операційна зона;
В«2В» - зона очікування реєстрації пасажирі...
