Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Спосіб дослідження динамічної несиметрії магнітокалоричний ефекту

Реферат Спосіб дослідження динамічної несиметрії магнітокалоричний ефекту





ших напряженностях магнітних полів значення? < 1.

На рис.4 представлений графік намагнічування феромагнетика J (t), що знаходиться в магнітному зазорі довжиною L з насичує магнітним полем в діапазоні АЛЕ < ННАС < Нмах, якщо в магнітному зазорі напруженість HНАС (х) лінійно зростає по координаті х (рис.2).

Інтервал часу, протягом якого будь-яке диференціальне перетин феромагнітного кільця знаходиться в робочому магнітному зазорі довжиною L дорівнює


? t=L /? * R=k? ,


де k - безрозмірний коефіцієнт (зокрема, якщо в магнітному зазорі з насичує магнітним полем останнє однорідно, то k=е=2,718 - основа натурального логарифма, як це випливає з відповідного аналізу силової характеристики F (? ) - діючої втягивающей сили феромагнітного кільця в магнітний зазор як функції швидкості руху феромагнетика

V =? * R,


де? * - Оптимальна кутова швидкість, відповідна максимуму сили F (? *).

На рис.5 показані силові характеристики F (?) при різних величинах напруженості насичує магнітного поля, що діє в робочому магнітному зазорі електромагніту з обмоткою підмагнічування 8 (рис.1) з регульованим постійним струмом підмагнічування стосовно ферромагнітовязкому двигуну зі стабілізацією кутовий швидкості? РАБ обертання осі 4 феромагнітного кільця при зміні приєднаного навантаження - обертального моменту MН навантаження.

На рис.6 представлені графіки потужності ферромагнітовязкого двигуна Р (?) для двох різних приєднаних навантаженнях як функції кутової швидкості? обертання феромагнітного кільця, де Р (?)=F (?)? R (R - середній радіус феромагнітного кільця), стосовно до стабілізації частоти обертання осі 4 феромагнітного кільця 1 (рис.1).

На рис.7 показані графіки споживаної потужності NO (?) синхронним двигуном 5 у функції кутової швидкості? обертання осі 4 при відсутності струму підмагнічування електромагніта 7 - пряма похила лінія, а також споживаної потужності N? (?) при створенні в робочому магнітному зазорі електромагніту 7 насичує магнітного поля з якоюсь відповідною величиною струму підмагнічування від регульованого джерела постійного струму 9, причому


N? (?)=NО (?) - Р (?),


де Р (?) - потужність ферромагнітовязкого двигуна, максимум якої припадає на кутову швидкість обертання? * Феромагнітного кольцРассмотрім роботу реалізує спосіб пристрою.

З першого і другого датчиків температури 10 і 12, пов'язаних, наприклад, з тілом електромагніта 7, що має температуру зовнішнього середовища ТВН, і з мідним держателем 2 феромагнітного кільця 1, що знаходиться при температурі ТСРЕД, сигнали обробляються відповідно у першому 11 і другий 15 измерителях зазначених температур, і ці дані надходять на перший і другий інформаційні входи блоку обробки інформації та індикації 16. Різниця цих температур змінюється в сталому режимі при зміні кутової швидкості обертання феромагнітного кільця, здійснюваної за допомогою трифазного синхронного двигуна 5 з його живленням від трифазного генератора з регульованою частотою 6, значення частоти генерованих їм коливань передається на третій інформаційний вхід блоку обробки інформації та індикації 16. Обмотка 8 електромагніта 7 включена до регульованого джерела постійного струму...


Назад | сторінка 6 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Cистема автоматичного регулювання кутової швидкості двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...