циліндра і масляний піддон. Очищають від нагару головку циліндрів і днище поршнів. Виймають поршні з шатунами, а при необхідності знімають поршневі кільця і ??от'едіняют поршні від шатунів. Поршневі кільця знімають за допомогою спеціального пристосування, очищають від нагару і промивають у дизельному паливі або гасі кільцеві канавки і масло-відвідні отвори в поршні.
Аналіз умов роботи деталей циліндро-поршневої групи показує, що в особливо важких умовах тертя знаходиться верхнє поршневе кільце.
Причиною інтенсивного зношування деталей циліндро-поршневої групи є активізація корозійних процесів при погіршених умовах змащення (яка змивається зі стінок циліндрів невипарених паливом) і одночасному зростанні молекулярно-механічних зносів, а також при теплової деформації картера і блоку циліндрів , обумовлена ??різким охолодженням.
Список використаної літератури
1. Денисов А.С., Гребенников А.С. Діагностування автотракторних двигунів динамічним методом.
. Авдонькін Ф.Н. Зміна технічного стану автомобіля в процесі експлуатації.
. Кузнецов Є.С. Технічна експлуатація автомобілів Москва 1998 г.
. Денисов А.С., Гребенников А.С. Практикум з технічної експлуатації автомобілів 2012
. Сокіл, Н.А. Основи конструкції автомобіля. Двигуни внутрішнього згоряння [Текст]: навч. посібник / Н.А. Сокіл, С.І. Попов.- Ростов н / Д: Видавничий центр ДДТУ, 2010.
. Вахламов, В.К. Техніка автомобільного транспорту. Рухомий склад та експлуатаційні властивості [Текст]: навч. посібник для студ. вищ. навч. закладів / В.К. Вахламов.- М.: Академія, 2009. - 528 с.
. Ленін, І.М. Автомобільні та тракторні двигуни [Текст]. в 2 ч. / І.М. Ленін, А.В. Костров, О.М. Малашкін [и др.].- М.: Вища школа, 2008. - Ч. 1.
