есправностей, якщо вони є. Технічний огляд проводиться працівниками пункту технічного обслуговування.
Технічний огляд виконують паралельно з комерційним оглядом працівники пункту технічного обслуговування. Обробляють складу 3-4 групи однієї бригади, кожна закріплену за нею частину. Число бригад залежить від кількості і довжини складів, інтенсивності їх прибуття норм часу на обробку. При технічному обслуговуванні поїзда виявляють і вагони, що вимагають від цепочного ремонту, а також технічні несправності, які можуть бути усунені без відчеплення вагонів. Комерційний огляд проводять працівники пункту комерційного обслуговування - приймальники поїздів. Оглядом перевіряють;- Правильність розміщення та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі, наявність і стан пломб, відсутність течі з цистерн і т.п./3 /.
При відчеплення локомотива перевізні документи передаються оператору станційного технологічного центру. Після закінчення ремонту вагонів знімають огорожу складу і причіплюють поїзної локомотив, проводиться проба гальм, машиністу видається довідка про гальма. Паралельно оператор станційного технологічного центру вручає перевізні документи. На станції «Н» здійснюється обробка транзитних кутових поїздів. З такими поїздами, крім операцій, наведених у таблиці 3.1, виконуються операції з відчеплення і причеплення локомотива.
Таблиця 3.1 - Технологічний графік обробки транзитних поїздів без зміни локомотива, зі зміною локомотивної бригади
ОпераціяДо Прибуття ПоездаВремя, хв 0 20 40 60 Виконавці Отримання від поїзного диспетчера повідомлення про номер, призначення і часу прибуття поездаДежурний по станцііІзвещеніе працівників технічної контори, ПТО, ПКО, чергового по локомотивному депо про номер, часу прибуття і колії приймання поїзда. Виписування попередження Черговий по станції, оператор при ДСПВиход на шлях прийому працівників, що беруть участь в обробці поїзда та його встречеРаботнікі ПТО, ПКО, Локомотивна брігадаЗакрепленіе і огорожу прибулого поїзда і локомотіва22Работнікі ПТОКонтрольний технічний і комерційний огляди і усунення несправностей 441 5Работнікі ПТО і ПКОПріем і здача локомотивів, пакета з вантажними документами. Вручення попередження. Скорочене випробування автогальм і відправлення поезда441 Локомотивні бригади, працівники ПТО і др.Общая тривалість обробки поїзда 443
Загальна тривалість обробки транзитних поїздів без зміни локомотива, зі зміною локомотивної бригади становить 43 хвилин.
3.2 Технологія обробки транзитних кутових поїздів зі зміною локомотива
Технологія обробки транзитних поїздів зі зміною поїзного локомотива показана на графіку (таблиця 3.2). Час, що витрачається на обробку даних поїздів становить 30 хвилин, це пов'язано з тим, що в комплекс операцій входить зміна поїзного локомотива, а в іншому технологія роботи станції аналогічна тій роботі, яка виконується при обробці транзитних поїздів без зміни поїзного локомотива / 3 /.
Таблиця 3.2 - Технологічний графік обробки транзитних поїздів зі зміною локомотива
ОпераціяДо Прибуття Потяги Час, хв 0 20 40 60 Виконавці Отримання від поїзного диспетчера повідомлення про номер, призначення і часу прибуття поездаДежурний по станцііІзвещеніе працівників технічної контори, ПТО, ПКО, чергового п...
