кнення його торця з торцем фланця штока важеля. Фланець кріплять на проміжній тязі. Установчий гвинт, розташований на передній опорі приводу, відкручують на 31 мм, - потім на 16 мм гвинт, розташований на задній опорі важеля. Гвинти стопорять контргайками.
Регулювання зазору між торцем кришки і обмежувачем клапана включення дільника автомобіля КамАЗ - 5320. Операції ведуть при знятому пилепредохранітеле. Перевіряють привід вимикання зчеплення і при необхідності регулюють. Відвертають гайки упору штока клапана, розташовані на штовхачі поршня пневмоусілітёля. До упору вичавлюють педаль зчеплення. Підводять упор клапана включення до зіткнення зі штоком клапана і додатково переміщують його в сторону штока клапана, забезпечивши зазор 0,2..0,6 мм між торцем кришки клапана і обмежувачем ходу штока клапана. Упор клапана кріплять в зазначеному положенні.
Надягають пилепредохранітель на шток і кришку клапана.
Перевірка на герметичність пневмосистеми автомобіля КамАЗ - 5320. Перемикач управління почергово перемикають в положення «Вища передача», «Нижча передача». При цьому натискають на педаль і прослуховують повітропроводи пневмосистеми, визначаючи на слух місце витоку повітря. Виявлені несправності усувають.
Редукційний клапан перевіряють на тиск вихідного повітря, яке повинно бути в межах 0,42 + 0,02 МПа (4,2 ± ± 0,2 кгс/см2). Клапан регулюють на спеціальному стенді за допомогою встановлених під гайкою регулювальних шайб. Після регулювання клапан пломбують [11].
. 2 Організація робочого місця при технічному обслуговуванні автомобіля КамАЗ - 5 320
Велике значення для попередження виробничого травматизму при виробництві поточного ремонту автомобілів має правильна організація робочого місця.
Організація робочих місць виходить із наступних основних вимог:
на пости розбирання ремонтний фонд повинен надходити ретельно вимитий і очищений;
робочі місця повинні бути спеціалізовані, тобто кожен робітник повинен виконувати певні види робіт, що дозволяє скоротити час на підготовку до роботи і більш повно використовувати інструмент і пристосування;
робоче місце повинно передбачати максимальну економію рухів робітника, що має бути закладено в конструкції обладнання (висота конвеєра, стенду), взаємне розташування робочих місць і т. д.;
робоче місце повинне бути оснащене засобами механізації основних і допоміжних робіт, необхідною документацією, місцем для інструменту, спеціалізованої тарою [12].
Участок розбирання повинен мати міцні вогнетривкі стенди. Підлоги на ділянці повинні бути рівні (без порогів), гладкі, не всмоктуючі нафтопродукти. Їх необхідно систематично очищати від мастила і бруду. Стелі і стенди слід зафарбовувати фарбою світлих тонів.
Обладнання повинно бути розставлено з дотриманням необхідних розривів. Не можна допускати скупчення на ділянці великої кількості агрегатів і деталей. Забороняється захаращувати проходи, проїзди і підходи до дощок з пожежним інструментом і до вогнегасників.
Для забезпечення електробезпеки кожне виробниче приміщення окільцьовують шиною заземлення, розташованої на 0,5 м від підлоги і обладнаної надійними контактами. Опір шини заземлення в будь-якому місці не повинно перевищувати 4 Ом. Всі корпуси електродвигунів, а також металеві частини обладнання, які можуть опинитися під напругою, повинні бути занулені і заземлені.
Усі стаціонарні світильники повинні бути укріплені, щоб вони не давали хитних тіней.
Використаний обтиральний матеріал складають у металеві ящики з кришкою. Наприкінці зміни ящики слід очищати, щоб уникнути самозаймання обтирального матеріалу [13].
. 3 Роботи, що виконуються при ЄВ, ТО - 1, ТО - 2 і СО КПП автомобіля КамАЗ - 5320
При ТЕ - 1 необхідно:
перевіряти і підтягувати елементи кріплення коробок і їх кришок, перевіряти рівень масла в картерах і при необхідності доливати масло до норми
змащувати шарнірні з'єднання привода керування коробками
проводити очищення вентиляційних трубок сапунів.
При ТЕ - 2, крім робіт, виконуваних при ТО - 1, потрібно:
міняти масло в картерах коробок (згідно графіку) і ретельно промити їх
очищати магніти пробок спускних отворів від металевих частинок.
При СО слід робити заміну масла в картерах коробок відповідно до періоду експлуатації автомобіля (крім всесезонних масел, які заміні не підлягають).
Зміну масла в картерах переда...
