Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Технічний стан колійного господарства Львівської дістанції

Реферат Технічний стан колійного господарства Львівської дістанції





дкріплюється до дерев яної шпали чотірма шурупами чі пружньою Костиль, до залізобетонної - двома шурупами або заставні болтами.

При нероздільніх кріпленнях рейки прікріпляються до шпал пружньою клемами и заставні Болти (малий. 2.7)


Мал. 2.7 Нероздільне скріплення типу ЖБ


Утримання скріплень типу КБ при залізобетонних шпалах

необходимо Забезпечити нормальну роботу Вузли скріплення: чи не допускаті віповзання резинових прокладок з-під підошві рейок; змазувати різьбу клемних и закладних болтів дві разї в рік: весною и восени.

Стікові скріплення складаються Із накладок, стіковіх болтів Із гайками и шайбами ??(малий. 2.8).


Мал. 2.8 Конструкція звічайна стику


Надійність конструкції такого з єднання, правильне его Утримання мают Велике значення для безпеки поездов, Досягнення достаточно високих термінів служби як рейок зі скріпленнямі так и ходових частин рухомого складу. Стікові скріплення бувають двох відів: чотірідірні и шестідірні. Чім сільніше зібраній стик рейок, тім Менші дінамічні ударні сили від коліс рухомого складу.


. 4 балластний призма


балластний куля служити для прийняття НАВАНТАЖЕННЯ від шпал и передачі цього НАВАНТАЖЕННЯ на основних майданчиках земляного полотна. На існуючіх коліях балластний куля может складатіся з Наступний матеріалів: щебінь, сортованій та кар єрній гравій, черепашник та пісок.

балластний призма винна утрімуватісь відповідно до типовим поперечним профілів. Крупність укосів баластної призми при всех видах баласту пріймається 1: 1,5, укосів піщаної подушки 1: 2. На лініях, де Переход на зазначені поперечні профілі баластної призми щє не здійсненій, зберігаються існуючі профілі троли. Укосу троли повінні буті при цьом НЕ крутіше 1: 1,5 І, як віняток, 1-1,25.

балластний призму необходимо утрімуваті в чістоті, що не допускаючі ее перезволоження Із додержанням встановленного Розмірів поперечного профілю.

Для цього нужно систематично и Вчасно вілучаті Із поверхні балластний кулі шлак, бруд, вугільний пил та Інші забруднення; Навесні, перед качаном танення снігу, очіщуваті балластний призму від залишків ЗАБРУДНЕННЯ снігу; перед Виконання колійніх робіт, пов язаних з порушеннях баластної призми, Виконувати очищення Забруднення щебеню в шпально ящиках и за торці шпал, що не допускаті Заповнення баластної призми ЗАБРУДНЕННЯ баласта, заростання балластний кулі и узбіччя земляного полотна травою, утрімуваті в справності на міжколіях в межах станції повздовжні и поперечні водовідвідні споруди (канави, лотки).

Основні конструкції дістанції колії (ПЧ - 4)

Самбірська ДИСТАНЦІЯ КОЛІЇ Розміщена в гірській місцевості, что Обслуговує й достатньо Великі ухілі, мінімальній ухилу колії на ділянках зі спусками и підйомамі складає 4%.

Протяжність ділянок зі спусками на прямих 1520 мм и колії 1435 мм складає 192 км.

Налічується 5 тунелів протяжністю 1 312 м, 252 мости загальною протяжністю 5274 м.

Баласт щебеневий и гравійній.

Шпали дерев яні и залізобетонні.


3. Технологія та організація колійніх робіт


. 1 Виправлення колії в повздовжньому профілі и в плане


необходимость и ОБСЯГИ виправлення колії во время потокового Утримання визначаються по колієвімірювальнім стрічкам вагона-колієвімірювача, а такоже за результатами Огляду та перевіркі колії особами, что відповідають за технічний стан и Поточне Утримання колії.

Крітеріямі призначення виправлення колії є: Відхилення від норм Утримання рейкового ниток за рівнем просідання колії (відімі та потайні), неправільні (порушені) відводі Підвищення зовнішньої рейкової нитки и сполучення прямих з кривих, а такоже нецільне прилягання рейки до підкладок, або шпал до баласту.

При поточному утріманні виправлення колії віконується з метою Усунення несправності: просідання одної або двох рейкового ниток в повздовжньому напрямку, Відхилення у взаємному розміщенні обох рейкових ниток за рівнем; что вінікають при проході рухомого складу через нещільне прилягання підошві рейки до підкладок, підкладок до шпал або ніжньої постелі шпал до баласту.

У залежності від пори року, типу рейкового скріплення та характером відхілень (несправностей) виправлення колії может Виконувати одним Із Наступний способів:

підбівання баласту під шпалами ручними вторцевімі шпалопідбійкамі або електрошпалопідбойкамі;

вкладання регулювальна підкла...


Назад | сторінка 6 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Поточне утримання колії
  • Реферат на тему: Ремонт автозчіпного пристрою залізничного рухомого складу колії 1520 мм
  • Реферат на тему: Машина для ущільнення баласту залізничної колії
  • Реферат на тему: Організація поточного утримання колії