док під підошву рейки при роздільному скріпленні;
складання прокладок на дерев яних шпалах та брусах при костільному скріпленні;
підсілення балластний матеріалу під шпалу;
піднімання рейко-шпальної решітки и ущільнення баласту під шпалами віправочно-підбівочнімі машинами.
. 2 Розгонка стіковіх зазорів
У випадка, коли найбільша Різниця между Накопичення фактичність и нормальних зазорів перевіщує максимально можливий конструктивних зазор у рейкового стику, необходимо Виконувати розгонку стіковіх зазорів.
Ця робота супроводжується розрівом рейкової нитки. При цьом максимальна величина розріву 175 мм (відстань между торців рейок в стику при Знято стіковіх болтах на одному кінці рейки).
Роботу по розгонці зазорів можна Виконувати спочатку на одній рейковій нітці в межах всієї ділянки розгонкі, а потім на второй нітці. Альо в цьом випадка при віконанні робіт на першій нітці будут перекоси ОКРЕМЕ шпал. Для унікнення цього доцільно Виконувати розгонку зазорів одночасно на обох рейкових нитках.
Для пропуску поездов через РОЗР рейкової нитки при розгонці стіковіх зазорів дозволяється використовуват Інвентарні накладки зі збільшенімі болтовими отворами з встановленням в місцях розріву рейкової нитки рейкового вкладішів, что являються собою шматки рейок з обрізаною підошвою та спеціальнім отворами в мійці.
Послідовність Виконання робіт при розгонці зазорів: відкопування баласту біля стіковіх и перед стіковіх шпал при їх угоні; заміна в стіках розріву рейкової нитки типових накладок на Інвентарні; Ослаблена болтів на всех стіках, что переміщують пліті; Ослаблена або знімання протіугонів; зрубання рейкового з єднувачів і встановлення Тимчасових перемічок, что забезпечують нормальну роботу рейкового Кіл при відірваніх з єднувачах; знімання болтів на одному кінці рейки в стіках розріву; переміщення рейок Першої пліті гідравлічнім розгонщіком з встановленного в зазори металевих прозорніків, что мают товщина, яка дорівнює розмірам нормальних зазорів. Переміщення рейок пліті продолжают до тихий пір, поки всі прозорнікі-прокладки з боці, в якіх переміщуються рейки, НЕ БУДУТЬ затіснені кінцямі рейок. При цьом у стику, де розміщується троянд гоночних прилад, утворюється РОЗР колії. Во время роботи гідравлічного троянд гонщика, тобто во время переміщення плітей, может вінікнуті необходимость в надсмікуванні ОКРЕМЕ настілів, поправленими перекошених підкладок, постукуванні по рейках дерев яними кувалдами.
. 3 Виправлення ширини колії
Виправлення ширини рейкової колії віконують для Усунення відхілень в утріманні колії та стрілочніх переводів за шаблоном (малий. 3.1), різніх відхілень в плане однієї рейкової нитки, в кривих відбою зовнішньої рейкової нитки. У зимовий период может вінікнуті необходимость у віправленні положення колії в плане перешіваніем обох рейкових ниток.
Мал. 3.1 КОЛІЙНИЙ шаблон
- нерухомости упор;
- корпус шаблоном;
. ручка;
- гвинт уровня;
- рівень;
- Механізм вимірювання ширини міжколійя;
- рухомий упор;
Виправлення ширини колії при дерев яних шпалах (брусах) віконують перешіваніем колії, при залізобетонних - РЕГУЛЮВАННЯ ширини колії.
Правил а Виконання робіт при віправленні ширини колії:
если робота віконується на прямій ділянці колії, то виправлення ширини колії здійснюється по рейковій нітці, что НЕ ріхтується;
если робота віконується в крівій, то виправлення ширини колії здійснюється у Внутрішній рейковій нітці;
відводі відхілень ширини колії повінні буті пологими и не перевіщуваті 1 мм на 1 м колії, а при швидкости руху 50 км/рік и менше - 2 мм на 1 м колії;
перед Виправленому ширини колії віконують, при необхідності, роботи по ріхтуванню колії; РЕГУЛЮВАННЯ (розгонці) зазорів;
переміщення (зрушення) рейки в Потрібний БІК здійснюється або помощью стяжного приладнати, или с помощью колійного брухту, заглібленого в баласт;
непрідатні (зношені) елементи проміжніх скріплень замінюють на прідатні.
Виправлення ширини колії по ріхтувальній рейковій нітці можливе только у виключення випадка, например, в зимовий годину при віправленні положення рейкової нитки у плане, коли ріхтування рейко-шпальної решітки через мерзли баласт Неможливо або при ліквідації відбою зовнішньої рейкової нитки у крівій.
перешіваніем рейкової к...
