Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.7.
Таблиця 2.7 - Площі виробничих ділянок
УчасткіЧісло працюючих, челПлощадь відділення, м2Агрегатный13216Моторный10108Слесарно-механический10108Электротехнический872Аккумуляторный254Ремонт приладів системи пітанія436Шіномонтажний з вулканизационным354Кузнечно-рессорный472Медницкий236Арматурный436Обойный454
. 7 Розрахунок площ складських приміщень
Площі складських приміщень розраховуються за окремими нормативами на 10 одиниць рухомого складу, що приводяться до конкретних умов експлуатації за допомогою коригувальних коефіцієнтів:
, (2.46)
де - питома нормативна площа складських приміщень на 10 одиниць рухомого складу, м2;
-коефіцієнти коригування залежно від відповідно: середньодобового пробігу рухомого складу, чисельності технічно сумісного рухомого складу, типу рухомого складу, висота складування категорій умов експлуатації.
Результати розрахунку площ складських приміщень заносимо в таблицю 2.8
Таблиця 2.8 - Результати розрахунку площ складських приміщень
Найменування складських помещенійfудКпрКТСКПСКВКУЕПлощадь приміщень, м2Запасних частин, деталей, експлуатаційних матеріалов4,40,881111,1106Двігателей, агрегатів і узлов3,073Смазочних матеріалів з насосной1,835Лакокрасочних матеріалов0,618Інструмента0,13Кіслорода, азоту та ацетилену в баллонах0,154Металла , металобрухту і цінного утіля0,24Автомобільних шин нових, відремонтованих і підлягають восстановленію2,663Промежуточного зберігання запасних частин і матеріалов0,930
2.8 Розрахунок площ адміністративно-побутових і громадських приміщень
Допоміжні приміщення (адміністративні, громадські, побутові) є об'єктами архітектурного проектування.
Наближено площа допоміжних приміщень визначається за питомими нормами на одного працюючого.
За графіком [1, рис.2.1] видно, що на одного працюючого припадає FУД=1,6 м2. Площа допоміжних приміщень FВСП=1440 м2.
2.9 Розрахунок площ зон зберігання рухомого складу
Площа зони зберігання залежить від числа автомобіле-міст, типу стоянки і способу розміщення автомобілів. При укрупнених розрахунках площа зони зберігання автомобілів може бути визначена за коефіцієнтом щільності їх розстановки:
, (2.47)
де Аст - число автомобіле-місць зберігання;
Кп - приймається рівним 2,5-3,0 залежно від способу розміщення місць зберігання.
м2
паливний ремонт автомобіль пост
3. Організація технологічного процесу ТО і ТР автобусів в АТП
Під технологічним процесом виробництва розуміється послідовність технічних впливів на автобус в АП. Схема технологічного процесу на проектованому АП зображена на рис.3.1.
Схема технологічного процесу технічного обслуговування і ремонту в АТП
Малюнок 3.1 - Схема технологічного процесу технічного обслуговування і ремонту в АТП
основний рух;
можливий рух;
КПП - контрольно-пропускний пункт; ЩО - щоденне обслуговування; ТО - технічне обслуговування; ПР - поточний ремонт; Д - 1, 2 - загальна і поглиблена діагностика
На КПП здійснюється інвентарний і технічний прийом автобусів з лінії і оформляється прийнята в АТП документація. Потім автобуси в зоні ЄВ проходять збирально-мийні роботи. Далі все справні автобуси направляються в зону зберігання, а нужденні в ТО і ремонту у відповідні виробничі зони.
Після виконання ТО і ремонту автобуси також направляються в зону зберігання. Якщо кількість автобусів, які повертаються з лінії в одиницю часу, більше пропускної здатності зони ЩО, то частина автобусів після КПП надходить не в зону ЄВ, а в зону зберігання або очікування ТО і ремонту. Ці автобуси проходять ЄВ пізніше, коли зона ЄВ не завантажена.
Для автобусів, які очікують ТО і ТР, існують пости очікування у відповідних зонах.
Частина автобусів після ЄВ перед обслуговуванням і ремонтом піддаються діагностуванню, а потім вони поступають на пости обслуговування і ремонту. Випуск автомобілів на лінію здійснюється із зони зберігання через КПП.
При ТР автобусів проводяться разборочно-складальні, слюсарні, зварювальні, регулювальні, кріпильні та інші роботи, а також заміна окремих деталей, вузлів, механізмів, приладів та агрегатів. При ТР агрегат...
