індикаторної діаграми бензинового двигуна.
Різниця в побудові полягає в тому, що політропи розширення дизеля будується не з точки z , а з точки z / .
Положення точки z / визначається ступенем попереднього розширення.
Відрізок zz / = ОА В· ( -1) , мм.
4. Розрахунок і побудова швидкісної характеристики двигуна
При побудові зовнішніх швидкісних характеристик знову проектованих двигунів використовують результати теплового розрахунку, проведеного для декількох режимів роботи двигуна з повним навантаженням.
З достатнім ступенем точності зовнішню швидкісну характеристику можна побудувати за результатами теплового розрахунку, проведеного для одного режиму роботи двигуна - режиму максимальної потужності, і використання емпіричних залежностей. Побудова кривих швидкісної характеристики ведеться в інтервалі:
а) для дизелів від n min = 300 - 800 хв-1 до n Ne , де n Ne - частота обертання колінчастого вала при номінальній потужності.
Максимальна частота обертання колінчастого вала обмежується: умовами якісного протікання робочого процесу, термічними напруженнями деталей, допустимою величиною інерційних зусиль і т.д. p> Мінімальна - визначається умовами стійкої роботи двигун-ля при повному навантаженні.
Розрахункові точки кривої ефективної потужності визначаються за такими емпіричним залежностям через кожні 500 ... 1000 хв-1:
для бензинових двигунів
; (2.1)
для дизелів з нерозділеним камерами згоряння
; (2.2)
для дизелів з передкамерою
; (2.3)
для дизелів з вихровий камерою згоряння
. (2.4)
У формулах (2.1) - (2.4) прийнято: N e і n Ne - номінальна ефективна (кВт) і частота обертання колінчастого валу (хв-1) при номінальній потужності; N ex і n x - ефективна потужність (кВт) і частота обертання колінчастого валу (хв-1) у шуканої точці швидкісної характеристики двигуна.
За розрахованими точкам в масштабі М N будують криву ефективної потужності.
Точки кривої ефективного крутного моменту (Нм) визначають за формулою
В
Крива крутного моменту, побудована в масштабі М М , висловлює також зміна середнього ефективного тиску, але в масштабі М р , (МПа/мм):
В
Питома ефективний витрата палива, г/(кВт год), у шуканої точці швидкісної характеристики:
для дизелів з нерозділеним к.с.
ех = gеN [1,55 - 1,55 nх/nN + (nх/nN) 2],
де gеN - питома ефективна витрата палива при номінальній потужності, г...
