Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151

Реферат Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151





валу; 20 - підшипник блоку шестерень заднього ходу; 21 - вісь блоку шестерень; '22 - блок шестерень заднього ходу; 23 - втулка розпору; 24 - шестерня другої передачі проміжного вала; 25 - шестерня третьої передачі проміжного вала; 26 - пробка зливного отвору


Синхронізатор

Синхронізатор забезпечує безшумне включення передач переднього ходу через вирівнювання у момент включення частоти обертання включаемой шестерні і веденого валу. 4-а (пряма) і 3-тя передачі для полегшення включення мають синхронізатор інерційного типу. Механізм синхронізатора зібраний на ступиці. Маточина має три поздовжніх паза прямокутної форми для розміщення сухарів. У центрі кожного паза зроблено в радіальному напрямку отвір. При збірці механізму в отвори маточини встановлюються пружини, а в отвори сухарів сталеві кульки. Для виключення випадків випадання кульок синхронізатора отвори в сухарях виконані ступінчастими. У синхронізатором сухарі встановлюються стороною з отворами меншого діаметра убік муфти. При включенні передачі муфта під дією вилки перемикання пересувається в бік включаемой шестерні. Конусна поверхня блокуючого кільця синхронізатора починає стикатися з конусною поверхнею шестерні і т.к. в початковий момент включення частоти обертання кільця і ​​шестерні не збігаються, на поверхнях дотику виникають сили тертя. В результаті сил тертя частота обертання їх вирівнюється, кільце повертається проти обертання, сухарі займають центральне положення щодо пазів і утапливаются в них, а зуби муфти входять у зачеплення з зубами кільця і ​​включається шестерні, блокуючи її на валу. Перемикання третьої і четвертої передач відбуваються за допомогою синхронізатора, перша і друга передачі включаються переміщенням шестерні на відомому валу. Задній хід включається переміщенням блоку проміжних шестерень, що входять одночасно в зачеплення з веденої і ведучої шестернями першої передачі. p align="justify"> Синхронізатор (рис. 6) - інерційного типу. Механізм синхронізатора зібраний на ступиці. Маточина має три поздовжніх паза прямокутної форми для розміщення сухарів. У центрі кожного паза зроблено в радіальному напрямку отвір. При збірці механізму в отвори маточини встановлюються пружини, а в отвори сухарів - сталеві кульки.

Для виключення випадків випадання кульок отвори в сухарях виконані ступінчастими. У синхронізатором сухарі встановлюються стороною з отворами меншого діаметра убік муфти. br/>В 

Рис. 6. Синхронізатор: - муфта; 2 - маточина; 3 - сухар; 4 - кулька


Механізм перемикання передач . Механізм перемикання передач має три виделки перемикання, що входять у з'єднання з рухомими елементами коробки передач. Всі вилки кріпляться на штоках за допомогою болтів, що мають на кінці конус. Штоки разом з виделками переміщаються в осьовому напрямку. ...


Назад | сторінка 7 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення веденого вала коробки перемикан ...
  • Реферат на тему: Обслуговування коробки перемикання передач вантажних автомобілів
  • Реферат на тему: Розрахунок планетарної коробки перемикання передач трактора класу 0,2
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту валу провідної конічної шестерні, р ...
  • Реферат на тему: Виготовлення вторинного валу коробки передач автомобіля ГАЗ-53