станції колії на 2011 рік
ПоказателіЕд. вим. Звіт 2010 План на 2011 р 1. Контингент - всегочел. Чотиреста п'ятьдесят одна тисяча чотиреста вісімдесят-сім - експлуатаціячел. 445480 - інша реалізаціячел. 67 - інвестиційна деятельностьчел.- Внереалізаціячел. 2. Фонд заробітної плати - всегот. р. 71 918,689 492 - експлуатація. р. 70 898,788 074 - іншої реалізації. р. 1 012,91 366 - інвестиційна деятельностьт. р. внереалізац. р. 7523. Середньомісячна заробітна плата - всегоруб. 26 57730 627 в т. Ч. В експлуатацііруб. 26 55430 581в тому числі: - поточне утримання путіруб. 26 46730 414 в т. Ч. Монтери путіруб. 25 18328 759 - оператори дефектоскопних тележекруб. 30 72735 558 - чергові по переездамруб. 23 28326 848 - прочіеруб. 26 52 230 7574. Облікова чисельність - всього чол. у тому числі переведених на неповний робочий деньчел. 5. Укомплектованість по основних виробничих группамна 01.01.2011 - монтери колії% 333 - оператори дефектоскопних візків% 266. Продуктивність праці 15 53 916 463
5. Планування експлуатаційних витрат в дистанції колії
Економічна ефективність роботи колійного господарства багато в чому визначається витратами на поточне утримання і ремонт колії. На видатки колійного господарства впливає основні внутрішні фактори, який можуть стати основою для прийняття ефективних управлінських рішень з оптимізації витрат. Класифікація основних факторів, що впливають на витрати колійного господарства, наведена в табл.11
Основні експлуатаційні витрати колійного господарства плануються за статтями Номенклатури доходів і витрат за видами діяльності ВАТ РЖД :
Поточне утримання колії і постійних пристроїв;
- Одиночна зміна матеріалів верхньої будови колії;
Зміст штучних споруд, а також захисних лісонасаджень;
Охорона шляху, переїздів і штучних споруд;
Витрати по снего-, водо- і пескоборьбе.
Таблиця 11
Класифікація основних факторів, що впливають на витрати колійного господарства
Группіровочний прізнакФактор1. Умови роботи, що визначаються природними і макроекономічними факторамі1.1 Кліматичні умови 1.2 Рівень податків, що відносяться на собівартість 1.3 Рівень відрахувань на соціальні нужди2. Умови роботи, що визначаються кон'юнктурою товарного ринку і ринку робочої сіли2.1 Рівень заробітної плати 2.2 Ціни на матеріальні та паливно-енергетичні ресурси Продовження таблиці 113. Умови, що визначаються кон'юнктурою транспортного ринка3.1 Структура перевезень за видами руху (вантажне, пасажирське) 3.2 Структура перевезень за родами груза4. Умови роботи, зумовлені технічної озброєністю залізничного транспорта4.1 Грузонапряженность 4.2 Структура залізничних ліній по путності 4.3 План і профіль колії (криві і еквівалентний ухил) 4.4 Структура шляху по характеристикам верхньої будови колії (тип рейок і шпал, рід баласту, частка безстикової колії) 4.5 Кількість і структура штучних споруд 4.6 Кількість охоронюваних і неохоронюваних переїздів 4.7 Кількість одиниць колійної техніки, автотранспорту, структура виробничих будівель 4.8 Надійність роботи технічних засобів, у тому числі шляхи і його облаштувань 4.9 Ступінь фізичного та морального зносу основних фондов5. Технологія перевезень та обслуговування технічних засобів, якість експлуатаційної работи5.1 Швидкість руху поїздів 5.2 Рівень механізації колійних робіт 5.3 Питома витрата трудових ресурсів
Експлуатаційні витрати плануються за елементами витрат: витрати на оплату праці, матеріальні витрати, у тому числі матеріали, електроенергія, паливо, інші матеріальні витрати; амортизація, інші витрати.
За статтею 2 101 Поточне утримання колії і постійних пристроїв планують витрати, пов'язані з утриманням земляного полотна, змістом верхньої будови головних, станційних колій та під'їзних шляхів, які належать залізниці, постійних пристроїв на перегонах і стрілочних переводів, а також пішохідних мостів і переїздів. Крім фонду заробітної плати, що визначається в плані по руду, за цією статтею розраховують витрати на матеріали, паливо, електроенергію та інші витрати.
Витрати на матеріали для поточного утримання визначають за затвердженими ВАТ РЖД нормам і діючими цінами. Витрати на паливо та мастильні матеріали для машин і механізмів, що застосовуються на роботах з поточного утримання колії, розраховують за кількістю механізмів, тривалості їх роботи в годинах, витраті палива за 1 год і вартості 1 т палива.
У інші матеріальні витрати входит оплата рахунків за роботу колійного струга з очищення кюветів і за інші роботи, що виконуються сторонніми організаціями.
У витрати по одиноч...
