Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту

Реферат Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту





нкті відправлення. Провізні платежі і збори, не стягнені пароплавствами або залізницями в пунктах відправлення, стягуються з одержувача в пункті призначення вантажу на підставі засвідчувальних штемпелів, проставлених на накладної, дорожньої відомості і її копії станцією залізниці або портом (Пристанню) перевалки. Накладення на транспортних документах засвідчувальних штемпелів після перевірки правильності нарахування платежів і зборів, належних даному виду транспорту, справляють останні пункти перевалки. Так, наприклад: а) при відправленні вантажу зі станції з перевалкою його на водний транспорт для видачі одержувачу в річковому порту (на пристані) або в морському порту - Станція перевалки вантажу на водний транспорт; б) при відправленні вантажу з річкового порту (пристані) або морського порту з перевалкою його на залізничний транспорт для видачі одержувачу на станції залізниці - річковий порт (пристань) або морський порт перевалки на залізницю, в) при відправленні вантажу з морського порту і при видачі його одержувачу в річковому порту (на пристані) - морський порт перевалки на річковий транспорт; г) під час відправлення вантажу з річкового порту (пристані) і при видачі його одержувачу в морському порту - річковий порт (Пристань) перевалки на морський транспорт, буд) при відправленні вантажу зі станції з перевалкою на річковий або морський транспорт і потім на залізничний транспорт для видачі одержувачу на станції - порт (пристань) перевалки на залізницю; е) при відправленні вантажу зі станції залізниці з перевалками на морський транспорт, потім на річковий і, нарешті, на залізничний транспорт для видачі одержувачу на станції залізниці: морський порт перевалки на річковий транспорт, річковий порт (пристань) перевалки на залізничний транспорт; ж) при відправленні вантажу зі станції залізниці з перевалками на річковий транспорт, потім на морський і, нарешті, на залізничний транспорт для видачі одержувачу на станції залізниці: річковий порт (пристань) перевалки на морський транспорт, морський порт перевалки на залізничний транспорт; з) при відправленні вантажу з річкового порту (пристані) з перевалками на залізничний і потім на річковий транспорт для видачі в річковому порту (на пристані) - станція перевалки на річковий транспорт, і) при відправленні вантажу з річного порту (пристані) з перевалками на залізничний і потім на морській транспорт для видачі в морському порті: річковий порт (пристань) перевалки на залізничний транспорт, станція перевалки на морський транспорт; к) при відправленні вантажу з морського порту з перевалкою на залізничний та потім на річковий транспорт для видачі в річковому порту (на пристані): морський порт перевалки на залізничний транспорт, станція перевалки на річковий транспорт; л) при відправленні вантажу зі станцій з перевалками на морський, на залізничний та потім на річковий транспорт для видачі в річковому порту (на пристані): морський порт перевалки на залізничний транспорт, станція перевалки на річковий транспорт. Належна залізницям або пароплавствам загальна сума платежів указується в засвідчувальний штемпелі цифрами (із повторенням суми рублів прописом) незалежно від детального вказівки цих платежів у відповідних рубриках накладних, дорожніх відомостей і в їх копіях, а також від сум, отриманих при відправленні. Відбиток штемпеля і зазначені в ньому дані повинні бути ясними. Усі наслідки неясності штемпеля чи поміщених у ньому даних відносяться на відповідальність винною залізниці або пароплавства. Ніякі поправки і підчистки в штемпелі не допускаються. У разі неясності відбитку штемпеля або допущеної в ньому при заповненні помилки такий відбиток перекреслюється і замість нього ставиться поруч новий відбиток. При перевалці на залізничний транспорт вантажів, перевозяться по судновій накладної (58 - 63), порти (пристані) відповідно до 62 і 63 вказують належні провізні платежі й інші збори за водний (Річковий або морський) шлях і накладають засвідчувальні штемпелі тільки на основному документі (дорожня відомість, суднова накладна). У передавальних відомостях додаткові повагонні документи, що складаються портами (Пристанями) перевалки, записуються без зазначення провізних платежів та інших плату за водний шлях. Ці платежі і збори зазначаються в передавальній відомості (Графи 12, 13 додатка 6) при включенні в неї суднової накладної і дорожньої відомості, наступних з останнім вагоном після закінчення перевалки всієї партії вантажу по судновій накладній.

За такі відправки станція призначення остаточні розрахунки за відстань водного шляху виробляє по судновій накладній і дорожній відомості. При передачі вантажу в перевалочних пунктах допомогою автотранспорту збір, який отримають автотранспортним організаціям за перевезення вантажу, включається в суму платежів, належних залізниці дорозі і вказуються в штемпелі дороги при здачі вантажу на водний транспорт, а при прийомі вантажу від порту (пристані) цей збір проставляється станцією перевалки у відповідній графі накла...


Назад | сторінка 70 з 73 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Залізничний транспорт в Росії
  • Реферат на тему: Електричний залізничний транспорт
  • Реферат на тему: Морський транспорт
  • Реферат на тему: Залізничний транспорт в єдиній транспортній системі РФ
  • Реферат на тему: Залізничний транспорт як монополія і ринкова влада