ові, порогові та інші види пристроїв.
нефтесборщики активного типу: вихрові, вакуумні, стрічкові, роторні, дискові, щіткові і т.д.
Рис.27 Загальний вигляд катера-Бонопостачальники
однопалубний катер з рубанням зрушеною в ніс, із середнім розташуванням машинного відділення, двовальний. Матеріал корпусу: Сталь РСА, Рубка: алюмінієво-магнієвий сплав 1561. Потужність головного двигуна 2 х 441 кВт при 1800-1900 об/хв.
Радіостанція, її потужність: ПВ/КВ радіоустановка SRG - 2150DN 150Вт УКВ-радіоустановка STR - 6000 А, 25 Вт Рульове пристрій: На катер встановлені два підвісних балансирних керма площею 0,30 м2 кожний, які працюють в струмені гребного валу.
Кут перекладки рулів ± 35 °. В
Число і потужність водовідливних, протипожежних засобів: чотири генератора вогнегасної аерозолю СОТ - 2М.
Екіпаж - 2 людини.
Спец. персонал - 4 чоловік.
Швидкість ходу - близько 20 вузлів, економічного - 12 вузлів.
Дальність плавання - економічним ходом - до 250 миль. (463 км)
Автономність - за запасами прісної води і провізії - не менше 3 діб.
Морехідні якості забезпечують можливість експлуатації катера при хвилюванні моря до 4 балів.
забезпечення підводних пошукових робіт крім водолазного обладнання передбачається наявність телекерованого безлюдного глибоководного апарату, а також буксируваний гідролокатор бічного огляду, використовуваний на глибинах до 1000 м, з електрогідравлічною лебідкою для кабель-троса довжиною около3000 м.
боротьби з пожежею на інших судах встановлено спеціальне обладнання відповідно до вимог і система водяних завіс і зрошення, система порошкового гасіння.
Подача води або піни на аварійний об'єкт здійснюється через три лафетних ствола (рис.28) з подачею 1000 м?/год і довжиною струменя 120 м, два з яких встановлені на даху рульової рубки і один на топі щогли.
Рис.28 Лафетний ствол
Лафетний ствол, пристосування, що монтується на кінець пожежної лінії для формування та направлення огнетушащей струменя. Пожежні стволи ЛЗ можуть формувати пряму або розпилений струмінь, ЛС створює Водопінне завісу, ЛС створює повітряно-механічну піну низької та середньої кратності.
Для подачі води в спеціальну систему пожежогасіння на судні встановлюються два насоси продуктивністю 1500 м?/год кожен з приводом від головних дизель-генераторів. Для захисту судна від теплового впливу палаючого об'єкта передбачається система водяних завіс. Для відкачування води із затоплених відсіків аварійного судна є стаціонарні і переносні водовідливні засоби продуктивністю до 1700 м/год.
Буксирування аварійних суден, а також виконання морських буксирувань виконується за допомогою двох барабанної автоматичної буксирної лебідки (рис.29) з тяговим зусиллям 75 т на нижньому барабані і 50 т на верхньому.
Рис. 29 двохбарабанний автоматична буксирна лебідка.
Буксирна лебідка призначена для регулювання в процесі буксирування довжини і натягу буксирного троса. Довжину зазвичай змінюють тільки під час буксирування суден внутрішніми водними шляхами; в умовах звивистого фарватеру, при проході бистрин, перекатів та інших місць, коли доводиться зменшувати відстань між буксиром і судном. Натяг троса необхідно регулювати тільки при морського буксирування в умовах хвилювання, коли трос поперемінно, то послаблюється, то надмірно натягується.
Буксирний пристрій (рис.30), що встановлюється на буксирних і рятувальних судах, призначене для буксирування несамохідних суден і плавзасобів, а також самохідних суден, які втратили можливість рухатися своїм ходом.
Рис. 30 Буксирний пристрій судна
Крім того, на судні передбачається буксирний гак (рис.31) дискового типу з тяговим зусиллям 75 т з дистанційною електрогідравлічної віддачею.
мал.31 Буксирний гак.
Гак буксирний складається з гака, встановленого на осі в обоймі і застопореними в робочому положенні важеля віддачі. Важіль віддачі у свою чергу закривається від повороту за допомогою подпружиненной собачки. Для запобігання соскаківанія троса з гака в робочому положенні на носку гака встановлена ??підпружинена клямка. Для установки на самохідних і несамохідних судах у складі буксирного пристрою. Конструкція гака дозволяє легко віддати буксирний канат, як з судна, що буксирується, так і з судна буксировщик. Для підтягування буксирного троса мається допоміжна ле...
