Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка програми кодової зв'язку

Реферат Розробка програми кодової зв'язку





ахунок загасання сигналу ТУ проведений з використанням ЕОМ. Для погашення надлишкового рівня, що надходить з лінійного ланцюга, в ланцюг лінійної обмотці 2ЛТ вводяться резистори 10, 20, 30 і 160 кОм. Величина загасання при різному з'єднанні резисторів вказана в [4 таблиця 17]. У додатку Б наведена діаграма рівнів передачі сигналу ТУ. Результати розрахунків зведені в таблицю Б.1 ( розрахунок наведено у додатку Б) . 1.8 Структура кодових пристроїв ЦП ДЦ Мінськ лабораторної установки ДУ Жлобин - Калинковичі Робоче місце поїзного диспетчера складається з цифрового кнопкового маніпулятора, виносного табло, пульта поїзного диспетчерського зв'язку і радіозв'язку, прямого телефону з комутатором телефонної станції і програмно - апаратного комплексу АРМ - ДНЦ. За допомогою цифрового кнопкового маніпулятора диспетчер виконує дії за вибором станції, відкриття - закриття сигналів, завданням маршруту. Диспетчер керує за кнопкового маніпулятора тільки однією станцією, передача чергового наказу можлива після попереднього. Вибір проміжної станції з пульта маніпулятора здійснюється натисканням двох кнопок (01? 09). При цьому над вибираною станцією в комірці? Контроль завдання керуючих наказів? на табло загоряється лампочка. Завдання маршруту проводиться натисненням трьох кнопок: - горловина станції вибирається 1 - непарна 4 - парна - номер шляху 1, 2, 3, 6, 7 - рід маршруту 1 - прийом 2 - відправлення 3 - скасування 4 - наскрізний пропуск На виносному табло розташована схема станцій та перегонів. У верхній частині станції розташована комірка? Контроль завдання керуючих наказів?. Над схемою кожної станції є найменування станції або роздільного пункту, двозначний цифровий номер або адресу, абревіатура контрольованих об'єктів. Схеми роздільних пунктів на виносному табло відповідають путевому розвитку. Кожен станційний шлях на схемі складається з трьох нормально не горять світлодіодів. Середній світлодіод означає, вільний чи зайнятий шлях, а крайні напрямку руху поїзда. На стрілочної секції встановлений один світлодіод. При вступі поїзда на стрілочну секцію всі світлодіоди загоряються червоним кольором. Незалежно від дій поїзного диспетчера на табло завжди контролюється: стан станційних колій і голова поїзда; стан перегонів, ділянок наближення і видалення; стан стрілочних секцій; справність пристроїв СЦБ на станціях і перегонах; справність роз'єднувачів; справність пристроїв пожежної сигналізації; стан станційних переїздів і переїздів, розташованих на перших ділянках наближення до станцій.

АРМ - ДНЦ розроблявся для забезпечення подальшого переходу до систем ДЦ наступного покоління на базі з ПЕОМ.

Мета програмно - апаратного комплексу (ПАК) - Підвищення ефективності роботи поїзного диспетчера шляхом автоматизації типових функцій управління руху поїздів. Для цього в програмі виконуються наступні функції:

аналіз ведення поїзда по перегону і ділянці; складання графіка виконаного і прогнозованого руху; аналіз стану сигналів, шляхів і контрольованих станцій; отримання вихідної інформації для вирішення завдань.

ПАК дозволяє обслуговувати однією ПЕОМ - одна ділянка, розміри якого в основному визначаються можливостями каналу ДЦ.

Структура апаратури ЦП містить наступні функціональні вузли:

блок ТУ;

блок ТЗ;

блок включення індикації;

блок живлення;

автоматичне робоче місце поїзного диспетчера.

Структурна схема блоку ТУ представлена ??на аркуші 2.

Генератор сигналів ТУ, розташований на платі ЦГ, працює безперервно, посилаючи в канал ТУ частоту 800 Гц. Формування сигналів ЦС в момент посилки сигналу і черговість посилки ТУ і ЦС здійснюється платою ТУ5.

Поїзний диспетчер для завдання команди натискає кнопки на пульті-маніпуляторі. Тут відбувається формування комбінацій потенціалів при завданні команди. Схемою плати ЦС здійснюється гальванічна розв'язка цифрового пульт-маніпулятора і логічної апаратури. У випадку роботи комплекту апаратури ЦП в індикаційному режимі схема плати ЦС виділяє сигнал ЦС для синхронізації роботи лічильника груп з надходженням груп ТЗ контрольованої ділянки. Схема плати ТУ1 фіксує дії поїзного диспетчера, здійснюючи запис наказів в регістрі в двійковому коді. На платі ТУ2 відбувається перетворення двійкового коду в семисегментний для індикації набору,...


Назад | сторінка 8 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Розрахунок поїзного радіозв'язку, дальності зв'язку в гектометрові, ...
  • Реферат на тему: Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від ст ...
  • Реферат на тему: Організація і розрахунок мереж поїзного та станційного радіозв'язку
  • Реферат на тему: Організація оперативно-технологічного зв'язку залізничної станції на ба ...