оринної обмотки. Для цього омметр під'єднати до клем. Запропоноване значення опору вторинної обмотки трансформатора становить 3-4 кОм.
Перевірка проводів високої напруги
Від'єднати провід маси від акумулятора
Зняти наконечник свічки запалювання. Зняти дроти високої напруги з кришки розподільника і котушки запалювання. Увага: знімати за наконечники, а не за дроти.
Приєднати омметр і виміряти опір.
При занадто великому опорі місця під'єднання проводів очистити і виконати перевірку знову, при необхідності проводу замінити.
Перевірити ізоляцію проводів високої напруги, для цього проводу в зоні наконечника свічки запалювання зігнути малим радіусом і переконається у відсутності тріщин, при необхідності проводу замінити.
Перевірити бігунок розподільника запалювання.
Приєднати провід маси до АКБ
Свічі запалювання
Свічка запалювання складається з ізолятора, корпусу, центрального електрода і електрода маси. Центральний електрод герметично закріплений в ізоляторі, а ізолятор міцно пов'язаний з кор?? вусом. Між електродами проскакує електрична іскра, яка повинна запалювати топливовоздушную суміш. Від свічки запалювання залежать пускові якості, властивості холостого ходу, прискорення і максимальна швидкість автомобіля. Тому не можна без підстав відхилятися від запропонованого заводом типу свічки, який визначається калильним числом.
Краплинне число позначає ступінь допустимої теплового навантаження свічки запалювання. Чим нижче краплинне число свічки запалювання, тим вище її допустима теплове навантаження. Свічка при цьому краще проводить теплоту, завдяки чому запобігається краплинне запалювання (стуки при роботі двигуна).
Свічка з високою допустимої тепловим навантаженням має насамперед той недолік, що її температура самоочищення відповідно вище. Тому на ній швидше утворюється нагар, особливо коли двигун при поїздках часто не досягає своєї робочої температури (їзда по місту, на короткі відстані взимку). Як правило, холодні свічки (краплинне число з 06) встановлюються на гарячі двигуни raquo ;, від яких у складі силової установки потрібна велика потужність.
. 2. Обслуговування системи запалювання
Електронна система запалювання не вимагає догляду і все ж в рамках обслуговування електричні з'єднання необхідно перевіряти.
Перевірка кришки розподільника запалювання:
Зняти кришку розподільника запалювання, для чого віджати викруткою збоку два затискні скоби.
Кришка всередині повинна бути сухою. Внутрішні контакти перевірити на відсутність зносу і корозії, при необхідності контакти зачистити надфілем.
Центральний вугільний контакт перевірити на рухливість і відсутність зносу, натиснувши на контакт пальцем.
Перевірити кришку розподільника на відсутність витоку струму по поверхні. Про наявність струму витоку свідчать тонкі нерівномірні сліди на поверхні кришки.
Протерти кришку чистою, сухою ганчіркою і досліджувати на відсутність мікротріщин. При необхідності кришку замінити. На закінчення окропити кришку зсередини спреєм для обробки контактів.
Зняти бігунок розподільника запалювання і перевірити на відсутність мікротріщин. Обидва контакту, в центрі і з краю, повинні бути чистими, при необхідності контакти зачистити.
Повсть вала розподільника змастити однією краплею олії.
Встановити бігунок розподільника так, щоб виступ бігунка зафіксувався в пазі вала розподільника. Бігунок легко повращать в обидві сторони, щоб переконатися в надійності його посадки.
Встановити кришку розподільника так, щоб виступ на кришці увійшов в паз корпусу розподільника. Кришку легко притиснути і зафіксувати двома затискними скобами. Для цього затискні скоби накласти одну задругой на кришку і натиснути великим пальцем посередині, що б вони зафіксувалися на кришці. Поворачиванием кришки в обидві сторони переконатися в надійності її кріплення.
Перевірка електричних з'єднань:
Перевірити надійність всіх електричних з'єднань у котушки і розподільника запалювання
Корозію в місцях з'єднань видалити за допомогою дротяної щітки або надфіля, при необхідності окропити місця з'єднань спреєм для електричних контактів.
Контакти повинні бути сухими, в іншому випадку їх зачистити і обробити спреєм.
Дроти високої напруги згинати малим радіусом для перевірки на відсутність тріщин. При необхі...
