відчіпного ремонт.
Тоді річна програма відділення ремонту візків:
де - кількість вагонів, що надійшли в деповський ремонт, шт.;
- кількість вагонів, що надійшли в поточний відчіпного ремонт, шт.
=9112 + 330020,16=2930 візки.
Режим роботи і фонди робочого часу
Фонди робочого часу роботи дільниці, устаткування і робочих визначаються відповідно до формулами, наведеними у пункті 1.1.2 і дорівнюють відповідно: F яв =2 002 ч ; F уч =4 004 год; F про =3 844 ч.
Вибір методу ремонту візків
Переваги та недоліки стаціонарного та потокового методів ремонту вагонів і їх вузлів описані в пункті 1.1.3. У проектованому тележечно ділянці ЛВЧД з ремонту пасажирських вагонів приймаємо потоковий метод ремонту.
Технологічний процес ремонту візків пасажирський вагонів
У процесі планового ремонту вагонів, ремонт візків виконують відповідно до Керівництва з деповскому ремонту РД - 033-04 [1], Інструкцією по зварці і наплавленні РТМ 32 ЦВ - 201-03 [6], керівними документами з неруйнівного контролю деталей вагонів.
Перед початком очищення візків з колісними парами в камері для піскоструминного очищення, колісні пари з редуктором від середньої частини осі і колісні пари із заземлювальним пристроєм (ЗУМ) (колісна пара візка КВЗ-ЦНИИ всіх типів з під вагону електростанції) необхідно замінювати на технологічні колісні пари. Візки з колісними парами очищаються в камері для піскоструминного очищення, потім за допомогою транспортного шляху візки переміщають на стенд зняття візків з колісних пар, і подаються з допомогою крана мостового візки безлюлечного типу на стенд розбирання безлюлечного типу, а на стенд розбирання візків КВЗ-ЦНИИ відповідні візки. Деталі і складальні одиниці візків транспортуються у відповідні відділення, де проводиться їх очистка, контроль, ремонт і випробування, після чого візок безлюлечного типу подається на стенд збірки візків безлюлечного типу, а візок типу КВЗ-ЦНИИ подається на стенд збірки візків типу КВЗ-ЦНИИ.
Рама візки зі стенду розбирання встановлюються на стенд ЛИС-РТ - 3 для контролю геометричних розмірів. У разі несправності стенду ЛИС-РТ контроль геометричних параметрів рам візків пасажирських вагонів виконується вручну відповідно до пункту 8.1 цього комплекту технологічної документації.
Дефектоскопист оглядає раму візка візуально на предмет виявлення тріщин в зварних швах, здійснює очищення зварних швів рам візків. Потім виробляє неруйнівний контроль зварних швів в бічних балках рам візків, зварних швів кріплення кронштейнів гідравлічних гасителів коливань всіх пасажирських вагонів, згідно технологічного процесу виробництва неруйнівного контролю. При цьому дефектоскопист на бічну раму візка вагона завдає крейдяну позначку у вигляді букв «ВІД» (огляд тріщин) і дату огляду. Результати перевірок заносить в спеціальний журнал для реєстрації результатів перевірок зварних швів кріплення кронштейнів гідравлічних гасителів коливань. Виявлені несправності усувають зварюванням, відповідно до «Інструкції по зварюванню і наплавленні при ремонті пасажирських вагонів» ЦЛ 201-03. Після усунення дефектів зварюванням, проводиться дефектоскопія усунених дефектів.
Балки рами оглядають на кантувачі, несправні болти і заклепки замінюють. Перевіряється зварні шви балок візуально та методом неруйнівного контролю (дефектоскопист відділення НК).
Важкі деталі (важільна передача, деталі ресорного підвішування, гасителі коливань) укладаються в касети і направляються в підсобні дільниці та відділення для ремонту.
надресорних балка мостовим краном й вантажозахватних пристосуванням подається на позицію для дефектоскопирования.
Далі раму розібраної візки переміщають на позицію для збірки візки. Встановлюють дрібні деталі, виконують остаточну збірку.
Візок піднімають, підкочують колісні пари, загвинчують гайки шпінтонов. Візок приймається з ремонту і подається на вагоноскладальному ділянку.
Забарвлення візки виробляють в камері забарвлення.
Вибір основного технологічного обладнання
Основне технологічне устаткування тележечного ділянки відповідно до Регламенту технічної оснащеності [3], представлено в таблиці 1.3.
Таблиця 1.3 - Основне технологічне устаткування тележечного ділянки
№ п/п Найменування оборудованіяКолічество1Камера для піскоструминного очищення візків вагонов12Стенд для зняття візків з колісних пар13Стенд розбирання візків типу КВЗ-ЦНІ...
