дсумку, автомобіль зупиняється. Коли настає знос гальмівних колодок, виникає верещали шум. Він створюється спеціально сконструйованими металевими шайбами. Це, так звана, підказка водієві про те, що необхідна заміна гальмівних колодок. Адже стерлася гальмівна колодка володіє меншим зіткненням з колесом, і призводить до меншого опору. Не виключайте це попередження з уваги! Якщо ж досить тривалий час ігнорувати знос колодок, то це призведе до серйозних пошкоджень барабанів, у яких нерівномірно стирається поверхню. У даному випадку, необхідно сервісне обслуговування, особливо, після поїздок на великі дистанції. Також потрібно машинна обробка барабанів для подальшої експлуатації. В даний час гальма куди могутніше, ніж сам автомобіль. Внаслідок цього, при зовсім відкритому дроселі Ви без проблем зупиніть найпотужніший автомобіль, натиснувши на педаль гальма. Всі автомобілі також оснащені ручним гальмом. Він діє незалежно від базисних гальм, і впливає лише на задні колеса. Приводиться в дію в тому випадку, якщо В«полетитьВ» основна гальмівна система. p align="justify">
Антиблокувальна гальмівна система (АБС)
Автомобільні шини дають якісне гальмування, якщо гальмівне зусилля направляється на край колеса, але не більше того. Коли колеса йдуть юзом, знижується рівень реального гальмування, і пропадає рульове керування. p align="justify"> Електронна антиблокувальна система (АБС) надає величезну перевагу в управлінні автомобілем, і скорочує гальмівний шлях, в частковості, під час несприятливих для їзди погодних умов. У даній системі присутній комбінація гідравлічного та електронного керування, що дозволяє виконати повне, кінцеве гальмування. Згодом, АБС вступає в дію, і зменшує тиск гальмівної рідини на гальма, що надає колесам гальмувати гранично далі в певних дорожніх умовах. Типова система антиблокувальною гальмівної системи забезпечена сенсорами, встановленими на всіх колесах. Вони забезпечують інформацією головний комп'ютер АБС, який, у свою чергу, визначає швидкість ТЗ, і розраховує момент блокування коліс. Кожне колесо управляється незалежно чотириканальної системою АБС, тому гальмівний тиск локалізується автоматично, або знижує його у відношенні тільки певного колеса, яке має бути заблоковано. p align="justify"> Спеціальна підготовка для управління машиною, забезпеченою антиблокувальною системою, не потрібна. Хоча, можливий і той випадок, коли необхідно буде перенавчатися щодо способами управління, які були застосовані в управлінні авто без АБС. Але з даною системою ніяких проблем у Вас не виникне: Вам необхідно буде елементарно сильніше натиснути на педаль гальма, щоб зупинитися. Якщо зчеплення граничне, то Ви відчуєте пульсуючі поштовхи на педалі гальма. Але це явище цілком природно. Ви можете контролювати і маневрувати автомобілем під час гальмівного шляху, щоб уникнути зіткнення із зустрічним ТЗ або іншою перешкодою. br/>
2. Технічне обслуговування гальмової с...
