gn="justify"> (Система електронного розподілення гальмівних сил)
Пристрій, що входить до складу ABS п'ятого покоління. Контролює поведінку всіх коліс по відношенню один до одного і за допомогою електроніки регулює гальмівне зусилля відповідно до ступеня натискання на педаль гальма і завантаження автомобіля. p align="justify"> Принцип полягає в тому, що гальмівне зусилля передається на кожне колесо індивідуально і строго дозовано, кожне колесо гальмує індивідуально, а електронні датчики і мікропроцесор за багатьма параметрами оцінюють стан автомобіля в реальному маштабі часу і запобігають замети корпусу і забезпечують найбільшу ефективність гальмування за будь-яких дорожніх умовах навіть при гальмуванні з максимальним зусиллям натиснення на педаль гальма.
Handbrake with Automatic Hold (Гальмо стоянки c автоматичною функцією)
Розробник: BMW
Він допомагає водієві при постановці автомобіля на стоянку і в різних дорожніх ситуаціях, що також сприяє підвищенню безпеки руху.
Включення стоянкового гальма для забезпечення нерухомості автомобіля при його парковці проводиться натисненням на кнопку.
"Автоматична функція стоянкового гальма" автоматизує процес гальмування в певних ситуаціях; так, наприклад, водій звільняється від утомливих гальмувань при русі в режимі частих зупинок (функція автоматичного гальмування).
Гальмо стоянки запобігає скачуванню автомобіля назад при рушанні з місця на підйомі.
Протибуксовочна система
, ASC, ESR, ETC, TCS, STC, TRACS, TRC, TCV.
Дані системи застосовується для запобігання пробуксовування ведучих коліс, незалежно від ступеня натискання педалі газу і дорожнього покриття. Принцип дії заснований на зниженні вихідної потужності двигуна при зростанні частоти обертання провідних коліс. Про частоту обертання кожного колеса комп'ютер, керуючий системою, дізнається від датчиків, встановлених у кожного колеса і від датчика прискорення. Точно такі ж датчики застосовуються в системах ABS і в системах контролю крутного моменту, тому, часто, ці системи застосовуються одночасно. За сигналами датчиків, що вказують на те, що провідні колеса починають пробуксовувати, комп'ютер приймає рішення про зниження потужності двигуна і робить на нього дію, аналогічну зменшенню ступеня натискання на педаль газу, причому ступінь скидання газу тим сильніше, чим вище темпи наростання пробуксовки. Іноді, спільно з такими системами застосовується диференціал з блокіровкой.Control System
Протибуксовочна система або, як іноді її називають, "трекшн-контроль". Призначення системи - запобігти зриву коліс в ковзання, а також знизити силу динамічних навантажень на елементи трансмісії на неоднорідному дорожньому покритті. Ведучі колеса спочатку пригальмову...
