. т км/км брутто на годМаксімальная швидкість, км/чГруппа путіКатегорія путіПрінятий клас путіП ГПГБ-А-1Звеньевой шлях, рейки Р50, шпали залізобетонні, баласт щебеночний3114080в111Б-А-22014080Г111Б- В-1439060б111
.2 Визначення періодичності путеремонтних робіт
Відповідно до таблиці 2.1 [1] приймаємо:
ділянка Б-А-1 - 1.В1;
ділянка Б-А-2 - 1.Г1;
ділянка Б-В-1 - 1.Б1.
Відповідно до таблиці 2.2 [1] приймаємо такі види і послідовність робіт:
Нормативний термін виконання - 600 млн. т км/км брутто на рік;
Види колійних робіт-К. В. В. С. В. П. К.
В
Рисунок 9 - Схема періодичності ремонтів
Роботи з ремонту та утримання колії та стрілочних переводів поділяються на такі основні види:
посилений капітальний ремонт колії та стрілочних переказів;
суцільна заміна рейок і металевих частин стрілочних переводів;
капітальний ремонт колії та стрілочних переводів;
посилений середній ремонт колії;
середній ремонт колії;
підйомного ремонту колії;
планово-попереджувальна виправка шляху із застосуванням комплексу машин;
шліфування рейок;
інші ремонтні роботи, передбачені Технічними умовами на роботи з ремонту та планово-попереджувального поставі шляху;
роботи з поточного утримання колії.
Капітальний ремонт колії (К) виконується для заміни рейкошпальної решітки на більш потужну-менш зношену на шляхах 3-5-го класів (стрілочних переводів на шляхах 4-5-го класів), змонтовану з старопридатних рейок , нових і старопридатних шпал і скріплень. До складу робіт з капітального ремонту колії на ділянках 3-4-го класів входить ті ж роботи, що й при посиленому капітальному ремонті, крім у положення кривих. p align="justify"> Планово-попереджувальний виправка колії (В) виконується для відновлення равноупругості подшпального основи та зменшення ступеня нерівномірності відступів за рівнем і в плані, а також просідань колії.
Середній ремонт шляху (С) виконується для суцільного очищення щебеневої баластної призми, заміни дефектних шпал та елементів скріплень в обсягах, передбачених Технічними умовами на ремонт і планово-попереджувальний виправку шляху і забезпечують відсутність потреби в заміні шпал в наступні 3 роки.
Под'емочний ремонт колії (П) виконується для відновлення равноупругості подшпального підстави шляхом суцільної подьемкі і виправки колії з підбиттям шпал, а також для заміни непридатних дерев'яних шпал і часткового відновлення дренуючих властивостей баласту на станційних і малодіяльн...
