рхонь деталей; підйомно-транспортні пристрої, механизирующие всі роботи, пов'язані з підйомом і переміщенням важких деталей; шаблони для перевірки деталей автозчіпного пристрою; виробничу площу для розміщення цього обладнання відповідно до правил і вимог техніки безпеки [5].
Для заданої програми ремонту N = 2000 вагонів вибираємо такі розміри контрольного пункту автозчеплення [4]: ​​
розміри ділянки - 12 Г— 24 м;
площа ділянки - +288 м 2 ;
обсяг ділянки - 1469 м 3 .
Ремонт деталей і вузлів автозчіпного пристрою на КПА виробляється в суворій технологічній послідовності.
Автозчеплення, що надійшли для повного огляду на спеціальних касетах 26 , забезпечують можливість їх переміщення, подаються для очищення в мийну машину 30 . Потім їх сушать. Після цього автозчеплення разом з касетою подаються в зону дії крана-укосини 8 і встановлюються на поворотний стенд 25 карусельного типу, де автозчеп розбирають , оглядають і перевіряють корпус шаблонами: деталі автозчеплення оглядають на столі 18 . Деталі, що вимагають виправлення вигинів, направляють на ділянку правки, де є нагрівальна піч 27 , прес 28 для редагування корпусу і пристосування 29 для редагування запобіжника. Деталі, що мають надмірні зноси, а також тріщини, які допускаються до заварки, подаються по транспортерах-накопичувачів 6 (для корпусів) і 17 (для дрібних деталей) в зварювальну кабіну для наплавлення. Справні корпусу перевіряють на маніпуляторі 20 дефектоскопом 21 типу ДГС-М53 і встановлюють на складальний стенд 24 , по конструкції аналогічний стенду 25 . дефектоскопа перевіряють також корпуси, вступники на зварювальні роботи після виправлення вигинів.
наплавляти зношені місця корпусів автозчеплення на стенді 7, а дрібні деталі - на зварювальному столі 16 і на пристосуванні <...
