ічного обслуговування
Добова програма з ТО-2, ТО-1 і УМР (N 2с , N 1с , N УМРс ) визначається за формулами [2]:
В
N 2с = N 2Г /D рг, (2, 19)
N 1с = N 1Г /D рг, (2, 20)
N УМРс = N УМРг /D рг, (2,21)
де N 2Г , N 1Г , N УМРг - Річна кількість обслуговувань відповідно по ТО-1, ТО-2, УМР;
D рг - число робочих днів у році, D рг = 305 дн.
N 2с = 4,5/305 = 0,015
N 1с = 14,2/305 = 0,046
N УМРс = 262/305 = 0,94
Результати обчислень зведені в табл. 2.3. p> 2.2.7 Визначення трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту за рік
Річна трудомісткість ТО-2, ТО-1 і УМР визначається за формулами:
В
T 2 = N 2Г * t 2, (2.22)
T 1 = N 1Г * t 1, (2.23)
T УМР = 0,6 * N УМРг * t ЄВ (2.24)
де N 2Г, N 1Г , T УМР - Річна кількість обслуговувань відповідно по ТО-1, ТО-2, УМР;
t 2 , t 1 , t ЄВ - відкоригована трудомісткість робіт з ТО-2, ТО-1, ЄВ, чел.ч.;
0,6 - коефіцієнт, що враховує частку робіт з збирально-мийним робіт у щоденному обслуговуванні [1].
T 2 = 4,5 * 13,65 = 61,4 чел.ч
T 1 = 14,2 * 3,25 = 46,2 чел.ч
T УМР = 0,6 * 288 * 0,46 = 79,5 чел.ч
Результати обчислень зведені в табл. 2.5. p> Спільно з технічним обслуговуванням рекомендується виконувати технологічно пов'язані з ними, часто повторювані операції поточного ремонту малої трудомісткості (ТО-1 до 5-7 чел.мін., ТО-2 до 20-30 чел.мін.). Для забезпечення високої якості виконання профілактичних робіт у встановленому обсязі, рівномірного завантаження виконавців і підвищення продуктивності праці обсяг супутніх ремонтних робіт, що проводяться при технічному обслуговуванні, обмежується сумарна трудомісткість операцій супутнього ремонту не повинна перевищувати 15-20 відсотків від трудомісткості відповідного виду технічного обслуговування [1].
Річна трудомісткість ТО-1 і ТО-2 супутніми поточними ремонтами (ТР) визначається з формул [2]:
В
T 1 (ТР) = T 1 (1 + C ТР ), (2.25)
T 2 (ТР) = T 2 (1 + C ТР ), (2.26)
де T 1 , T 2 - Річна трудомісткість ТО-1 і ТО-2 відповідно, чел.ч.;
C ТР - частка супутніх ТР, C ТР = 0,2
T 1 (ТР) = 46,2 * (1 +0,2) = 55,4 чел.ч
T 2 (ТР) = 61,4 * (1 +0,2) = 73,7 чел.ч
Результати обчислень зведені в табл. 2.5. p> Річна трудомісткість ТР за групами автомобілів за вирахуванням трудомісткості робіт супутнього ремонту, виконуваних в зонах ТО-1 і ТО-2 визначається за формулою [2]:
В
T ' ТР = (L Г * A І * T ТР /1000) - (T 1 + T 2 ) C ТР, (2.27)
де T 1 , T 2 - Річна трудомісткість ТО-1 і ТО-2
відповідно, чел.ч.;
C ТР - частка супутніх ТР, C ТР = 0,2
L Г - річний пробіг автомобіля в групі, км.;
A І - кількість автомобілів у групі, шт.;
t ТР - відкоригована трудомісткість ТР, чел./1000км.
T ' ТР = ((54798,8 * 1 * 2,18)/1000) - (46,2 +61,4) * 0,2 = 98 чел.ч
Результати обчислень зведені в табл. 2.5. p> 2.2.8 Визначення трудомісткості діагностування
Діагностування технічного стану автомобілів по призначенням, періодичністю, переліком виконуваних робіт, трудомісткості і місцем його в технологічному процесі технічного обслуговування та поточного ремонту на загальне Д-1 і поелементне Д-2.
Загальне діагностування Д-1 проводиться з періодичністю ТО-1 і призначене для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, механізмів і систем, що забезпечують безпеку руху автомобіля.
Основним призначенням поелементного діагностування Д-2 є визначення конкретного місця...
