ютого
Г
І
М
Б
Б
Г
Б
Б
Березня
Д
К
П
В
В
З
В
В
квітня
Е
Л
К
Г
Г
Н
Г
Г
травня
І
М
І
Д
Д
К
Д
Д
червня
К
Н
Г
Е
Е
М
Е
Е
липня
Л
Про
Ш
Ж
Ж
П
Ж
Ж
При пред'явленні рекламаційних матеріалів вагонобудівній промисловості керуватися ГОСТ 4835, а вагонним депо і ремонтним заводам - керівництвами з деповскому і капітального ремонтів.
На всі колісні пари, викочує по нагріванню букс, виявленому приладами КТСМ, системами контролю нагрівання букс або оглядачами вагонів, і у яких при повних ревізіях букс будуть виявлені роликові підшипники з несправностями або повністю зруйновані, складати акт і заповнювати бланк плану, в якому вказувати, як був виявлений нагрів (показанням КТСМ, системою контролю нагріву букс або оглядачем вагонів). Зазначений вище план розслідування і акти відразу ж після огляду направляти в залізничні адміністрації не пізніше десятиденного строку.
Примітка. Повністю зруйнованими вважаються ті підшипники, у яких при повної ревізії букс виявилися зруйнованими всі деталі (кільця, ролики, сепаратор).
Бірки а) для двох болтів, б) для одного болта, в) для проміжної ревізії з обточуванням
1 - Місяць, рік, номер пункту, провадила повне опосвідчення колісної пари та монтаж букс; 2 - номер осі;
3 - знак <0>, місяць, рік, і номер пункту, провадила обточування колісної пари без демонтажу букс.
серпня
Н
П
Т
3
І
Р
3
І
вересня
П
Р
З
І
К
З
І
Л
жовтня
Р
З
Р
К
Л
Т
К
Н
листопада
Т
Т
Л
Л
М
X
Л
Про
Грудень
У
Ш
0
М
Н
Е
М
П
1.1.2. Пристрій букс з роликовими підшипниками
2.2.4.Характерістіка основних типів букс з роликовими підшипниками, вживаними на пасажирських і вантажних вагонах, наведена в табл. 4. p> 2.3. Мастило для роликових підшипників
2.3.1.Для...
