ращеніяПротяженность напрямки, кмМаршрутная швидкість, км/чЗатрати часу, чОборот складу, сутКолічество составовв шляху следованіяна станції пріпіскіна станції оборотавсегорасчетноепотребноепо
1.8 РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ У дальнього та місцевого сполучення
Для планування, аналізу та оцінки виконаної роботи застосовується система кількісних і якісних показників пасажирських перевезень у дальньому та місцевому сполученні.
До кількісних показників відносяться:
Пасажирооборот
, (1.17)
де A1, 2, ... n - величина пасажирообороту по кожній станції;
l1, 2, ... n - протяжність ділянок.
В
Кількість перевезених (відправлених) пасажирів
, (1.18)
пасажирський перевезення поїзд приміський
пас.
Середня дальність проїзду пасажирів
(1.19)
км
Середня густота пасажиропотоків
(1.20)
де Lн - протяжність напрямки, км
пас.
Пасажиро-місце-кілометри
(1.21)
де а1, а2, ... аn - розрахункова місткість складу даної категорії відповідно по 1-му, 2-му, ... n-му призначенням,
N1, N2, ... Nn - кількість пар поїздів кожного призначення протяжністю відповідно L1, L2, ... Ln км. p> 2 * (560 * 3 * 1880 +671 * 2 * 1480 +671 * 1 * 880 +533 * 1 * 380 +770 * 1 * 500 + 671 * 2 * 1000 +770 * 1 * 600 +666 * 2 * 400) = 17954500 пас.-місце-км
Поездо-км
(1.22)
= 2 * (3 * 1880 +2 * 1480 +1 * 880 +1 * 380 +1 * 500 +2 * 1000 +1 * 600 +2 * 400) = 27520 поездо-км
Основними якісними показниками пасажирських перевезень є середні швидкості (технічна, дільнична, маршрутна) руху поїздів, оборот составів, їх середньодобові пробіги, населеність вагонів, ступінь використання місткості складів. Частина цих показників уже розраховані вище, тому визначимо інші за формулами:
Середньодобовий пробіг складу
(1.23)
де Пс ​​- потрібне кількість составів поїздів всіх категорій.
км
Середня населеність на склад і на вісь
(1.24)
пас.
Коефіцієнт використання місткості складів
, (1.25)
де, - пасажиро-км фактичні і можливі при 100% використанні місткості рухомого складу.
В
2. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
2.1 Техніко-експлуатаційна характеристика приміського ділянки
Приміські пасажирські перевезення відрізняються від далеких характерними особливостями, до найважливіших з яких відносяться:
1) концентрація перевезень у порівняно невеликій кількості великих міст, адміністративних і промислових центрів;
2) масовість ...
