АВАНТАЖЕННЯ дорівнює:
м.
Для порівняльного автомобіля координата центру ваги висота НАВАНТАЖЕННЯ дорівнює:
м.
Отже, висота центру ваги проектованого транспортного засоб дорівнює:
м.
Висота центру ваги порівняльного транспортного засоб дорівнює:
м.
Коефіцієнт поперечної стійкості проектного тягача з розпуск Рівний:
.
Коефіцієнт поперечної стійкості порівняльного тягача з розпуск Рівний:
лісотранспортній засіб тяга рух
.
Стійкість за умів забезпечується для обох автомобилей.
3.12 Визначення максимальних Швидкості руху за умови перекідання
Максимальна ШВИДКІСТЬ руху стовбуровоза з умови перекідання візначається за формулою:
. (3.23)
Підставівші відповідні значень у рівняння (3.23), отрімаємо, что для проектного ЛТЗ максимальна ШВИДКІСТЬ руху стовбуровоза з умови перекідання дорівнює:
км/рік.
Для порівняльного ЛТЗ максимальна ШВИДКІСТЬ руху стовбуровоза з умови перекідання дорівнює:
км/рік.
3.13 Визначення максімальної Швидкості руху за умови максимального ковзання
Максимальна ШВИДКІСТЬ руху ЛТЗ за умови поперечного ковзання візначається на Основі вирази:
. (3.24)
де - коефіцієнт бокового зчеплення шини з дорогою, для сухої дороги j Вў = 0,5.
Отже, для проектного варіанта ЛТЗ максимальна ШВИДКІСТЬ руху за умови поперечного ковзання дорівнює:
км/рік.
Для порівняльного варіанта ЛТЗ максимальна ШВИДКІСТЬ руху за умови поперечного ковзання дорівнює:
км/рік.
Висновки
За параметром пітомої потужності двигуни обох автомобилей НЕ Забезпечують тяговим властівостей в завданні умів. Середньо - технічна ШВИДКІСТЬ обох автомобилей є задовільною для типом дорожнього покриття...
