систему рівнянь рівноваги сил і моментів для передньої візки проектованого тепловоза (по прототипу тепловоза ТЕП60):
,
,
де-коефіцієнт тертя;
2
Сила від підвищення зовнішньої рейки:
де G - частина маси тепловоза припадає на одну візок, кН;
=2Пm
де m - число осей у візки; m=3
G=кН
кН
Відцентрова сила, яка припадає на візок:
,
Система двох рівнянь має три невідомих Y1; Y3; і С. Що б її вирішити необхідно задатися одним невідомим. У зв'язку з цим поступаємо таким чином: визначаємо швидкість руху тепловоза при якій перша візок займе положення вільної устaановкі. У зв'язку з цим прирівнюємо Y3 до 0 і по знайденому значенню З знайдемо.
;
;
м
м
де-сила тертя на бічній опорі; =4,75 кН
до - половина відстані між бічними опорами; к=1,125 м
а - відстань від осі бічної опори до поздовжньої осі візка; а=1,39 м
l - зміщення бічних опор щодо головних; l=0,176 м
d - діаметр бічних опор; d=0,2 м
кНм
де Ж - жорсткість пружини повертає апарату; Ж=955 кН / м
h - висота головної опори; h=0,512 м
- кут повороту візка в радіанах
=47,5
де L - база тепловоза; L=19,250 м
кНм
Підставляючи в рівняння моментів все знайдені значення визначаємо Y1:
Підставляючи значення Y1 в рівняння сил знаходимо значення С:
кН
Використовуючи отримане значення С знаходимо:
км / год
Задаємось кількома значеннями швидкості, вирішуємо систему двох рівнянь щодо Y1 і Y3, вибираємо швидкість наступним чином, так як < то задаємося наступними швидкостями (120; 110; 70; 50; 5) і визначаємо С:
кН
кН
кН
кН
кН
Використовуючи отримані значення визначаємо Y1 висловлюючи з рівняння моментів
кН
кН
кН
кН
кН
Використовуючи рівняння сил і отримані значення Y1 знаходимо Y3:
кН
кН
кН
кН
кН
За знайденим значенням Y1 і Y3 будуємо горизонтальний динамічний паспорт, при цьому позитивне значення Y3 говорить про те, що візок знаходиться в положенні високих швидкостей.
Після побудови горизонтально - динамічного паспорта визначаємо бічний тиск чинне на одну колісну пару при русі з допустимої швидкістю виходячи з непогашеного прискорення=92 кН
Значення бічного тиску від швидкості за формулою:
кН
Так як рейкова колія має різні нерівності в плані, що погіршує динамічний рух вводимо коефіцієнт горизонтальної динамічності
Кн
Величина рамного тиску
Так як=71,3 кН і Yp не більш 0,6 Y1, то у нас виконується умова безпеки руху візка в кривій, яка має бути не більше 100 кН для швидкості менше 160 км / год, для кривій радіусом 600 м і піднесенням 125 мм.
Список літератури
тягової тепловоз редуктор моторний
Теорія і конструкція...
