на клеймах акумулятора 25 В, напруга на кожному елементі 1.25 В
дозволяється кількість запусків ВСУ: на землі - 3 запуску з перервою по 3 хв., у польоті - 1 запуск маса 24 кг. Перед установкою батарей на літаку необхідно перевірити:
зовнішній вигляд батареї (не повинна мати механічних пошкоджень і забруднень) напруга батареї, яке повинно бути не менше 25,5 В
рівень електроліту батареї, який повинен бути між мітками, нанесеними на бічній стінці елемента або контейнера акумулятора.
АКБ встановлюються на літак в зарядженому стані. Після установки батареї на літак необхідно перевірити правильність підключення батареї з літакової мережі по бортовому вольтметру.
АКБ №1 і №2 розташовані в хвостовій частині фюзеляжу, під підлогою заднього негерметичного багажного відсіку.
АКБ №3 І №4 встановлені в першому т/о і в районі шп. 7-8 в спеціальних контейнерах.
При роботі з АКБ забороняється:
зберігати і приводити їх у робочий стан разом з кислотами АКБ застосовувати при заливці електроліту металеві воронки (щоб уникнути коротких замикань);
користуватися при заливці електроліту грушею, раніше призначеними для кислотних батарей.
При зниженні температури електроліту АКБ-й ємність їх сніжается.В зв'язку з цим при температурі НВ нижче - 25 градусів і при стоянці літака більше 8 ч .. необхідно АКБ зняти з літака для зберігання в приміщенні з позитивною температурою або знімаючи АКБ з літака, підтримувати температуру електроліту не нижче - 5С обігрівом від моторного підігрівача повітря.
На літаках з №85590 передбачений обігрів АКБ від наземного джерела електроживлення 200В 400Гц.
. 4 Загальні відомості про акумуляторні батареї, встановлених на вертольоті Мі - 8
На вертольоті встановлено 6 АКБ 12САМ - 28.
- число елементів в батареї,
С - стартерная,
А - авіаційна,
М - моноблочна,
28 - номінальна ємність в ампер-годинах.
АКБ 12САМ - 28 мають наступне призначення: є джерелами електроенергії при запуску двигунів, якщо відсутня наземний джерело постійного струму, згладжують пульсації в мережі постійного струму:
є аварійними джерелами живлення мережі постійного струму при відмові генераторів.
Технічні дані 12САМ - 28: напруга на клемах кількість запусків без підзарядки більше 5ти.
. 5 Загальні відомості про наземному джерелі постійного струму
Призначений для живлення бортових мереж НД, а також деяких типів наземного обладнання постійним струмом напругою 27В.
Аеродромний випрямляч АВ - 2 отримує харчування 380В, 50Гц від електроколонки, випрямляє отримане напругу і видає на виході 27В.
АВ - 2 підключається до НД через роз'єм ШРАП - 500К або через спецпереходнік, встановлюваний в акумуляторний відсік, має пульт управління на якому розташовані кнопки пуску і зупинки.
7. Загальні правила обслуговування фільтрів
. 1 Призначення, основні види фільтрів
Фільтри призначені для очищення рідин і газів (робочих середовищ) від механічних домішок і води.
Розрізняють такі види фільтрів:
за типом очищаемой робочого середовища (паливні, масляні, гідравлічні, повітряні, водяні);
за типом матеріалу, з якого виготовлений фільтроелемент (паперові, повстяні.
фетрові, виготовлені з нікелевої, латунної, бронзової та ін. дроту);
за типом конструкції фільтроелемента (щілинні, циліндричні та дискові простого і саржевого плетіння);
за ступенем очищення робочого середовища (грубого і тонкого очищення).
. 2 Порядок зняття фільтроелементів
Порядок зняття фільтроелементів:
) стравити тиск з системи, де встановлено фільтр і злити робочу рідину з порожнини фільтра;
) здійснити доступ до фільтру;
) протерти корпус фільтра серветкою, змоченою в розчиннику;
) видалити контровку;
) зняти кришку або відвернути стакан фільтру;
) витягти фільтроелемент, оглянути його і встановити заглушки на відкриті кінці фільтроелемента;
) встановити на місце знятого фільтроелемента заглушку червоного кольору.
