n="justify"> при недостатньої видимості вихідних і маршрутних світлофорів встановлюються повторітельние світлофори;
Маневрові світлофори Установлюються:
зі спеціалізованих приймально-відправних колій;
для в'їзду на станцію зі нецентралізованих зон;
для огородження стрілок, що примикають до приймально-відправних коліях;
з усіх бесстрелочних ділянок шляху в горловинах станції;
в горловині станції для виключення перепробіг при маневровій роботі.
Далі вироблені нумерація стрілок і найменування світлофорів і шляхів.
Стрілки непарної горловини станції пронумеровані непарними номерами (1, 3, 5 ...) в напрямку від перегону до осі поста ЕЦ. При цьому стрілки з'їздів і стрілочних вулиць повинні мають безперервну нумерацію (наприклад, 7, 9, 11 або 13/15, 17/19). Номери стрілок вказані з того боку від осі колії, з якою передбачається розмістити СП. Як правило, СП розташовують з польової сторони або з боку широкого междупутья, виходячи з міркувань габариту, зручності монтажу, обслуговування, підведення кабелю і пневмообдувкою. Аналогічно вироблені нумерація стрілок парній горловини.
Ізольовані шляху позначені на плані порядковим номером з додаванням літери П. Головні колії пронумеровані римськими цифрами (IП, IIП IVп): по непарному напрямку - непарними, по парним напрямку - парними; приймально-відправні колії пронумеровані арабськими цифрами, починаючи з наступного номера за номером головного шляху; при цьому шляху, призначені для прийому парних поїздів, нумеруються парними цифрами (2П, 4П, 6П, 8П, 10П), а шляхи, призначені прийому непарних поїздів - непарними цифрами (1П, 3П).
Номер шляху та його спеціалізація вказуються на схематичному плані.
Назви бесстрелочних ділянок в горловині станції утворені з номерів стрілок, між якими ці ділянки розташовані.
Позначення станційних світлофорів прийняті у відповідності з напрямком руху поїздів. Вхідні сигнали позначаються заголовними буквами Н - світлофор, який регулює рух поїздів у непарному напрямку, і Ч - в парному напрямку. Позначення додаткових вхідних світлофорів утворюються додаванням літери Д (НД, ЧД).
При найменуванні вихідних світлофорів до літері напрямку руху Н (Ч) додається арабська цифра номера колії (у тому числі і в тому випадку, коли шлях нумерується римською цифрою), з якого цей світлофор дозволяє рух (наприклад, Н3, Ч2). Маршрутні світлофори позначаються аналогічно, але з додаванням літери М (наприклад, ЧМ4А). Маневрові світлофори прийнято позначати літерою М з додаванням порядкового номера світлофора, причому в парному горловині станції використовуються парні номери, а в непарній - непарні; нумерація маневрових світлофорів проводиться від перегону до приймально шляхах.
Схематичний план станції Бурундай наведено в демонстраційному аркуші 1.
2.3 Двонитковий план станції
Двонитковий план станції Бурундай складається на підставі схематичного плану станції Бурундай, таблиці взаємозалежності стрілок, сигналів і маршрутів і є основним документом по обладнанню станції рейковими ланцюгами і розміщенню підлогового обладнання централізації.
двонитковим плани станцій складають в певній послідовності, що забезпечує поетапне виконання однотипних операцій, що дозволяє запобігти можливі помилки.
На підставі схематичного плану станції викреслюється в двох лінійному зображенні колійний розвиток районів станції, які обладнуються пристроями централізації. Для великих станцій допускається виконувати креслення на кількох аркушах по горловин або по парках.
На креслення наносяться службово-технічні будівлі, переїзди, пішохідні доріжки, штучні споруди, високовольтні лінії та інші інженерні комунікації із зазначенням ординат від осі поста ЕЦ.
Виробляється розстановка стрілочних електроприводів, вказуються їх ординати від осі поста ЕЦ.
Сторонність установки електроприводів визначається з урахуванням необхідної ширини междупутья для їх размещенія, зручності обслуговування, умов прокладання кабелів і повітропроводу пневмообдувкою. Кращим є розташування приводу з польової сторони або з боку широкого междупутья.
Потім на креслення наносяться поїзні і маневрові світлофори і вказуються їх ординати. У відповідних сигнальних вогнів світлофорів цифрою 2 відзначаються використовувані резервні нитки ламп. Уточнюється кількість трансформаторних ящиків на щоглах світлофорів, необхідне для розміщення сигнальних трансформаторів.
На креслення наносяться інші релейні і батарейні шафи,...
