ення від коліс локомотива на рейки. Для вирішення цього завдання спочатку потрібно визначити центр ваги тепловоза, вага якого передається на опори візків. Ця вага складається з ваги групи вузлів і деталей дизель-генераторної установки, систем тепловоза, допоміжного та електричного обладнання, кабіни машиніста і кузова. p align="justify"> Момент М i кожного вузла відносного умовної осі, кН? м:
М i = G i < span align = "justify">? L i , (5.1)
де G i - весузлов і агрегатів тепловоза, кН;
L i - довжина плечей від їх центру ваги вузла чи агрегату тепловоза до умовної осі моментів, м.
За отриманими результатами складається розрахункова відомість тепловоза (табл. 5.1).
Таблиця 5.1. Розрахункова відомість тепловоза
№ узлаНаіменованіе групи узлаG i , КНL i , мM i , кН В· м123451Дізель-генераторна установка237, 9410,002379,42 Система охолодження подачі масла і топліва19, 3810,18197,293 Рама обородуваніе23, 636,39150,997 Вода12, 1011,98144,96
Відстань центру ваги тепловоза від умови моментів X ЦТ визначається за формулою, м:
Xц.т =, (5.2)
де n? число груп вузлів тепловоза.
Підставляючи значення у формулу (5.2), отримуємо:
X ц.т = 6249,8/643,46 = 9,71 м.
Визначивши центр ваги кузова і рами тепловоза з усім обладнанням, візки тепловоза розташовують на однаковій відстані від центру тяжіння.
Відстані від розрахункового центру ваги тепловоза до осей середніх колісних пар передньої і задньої візків локомотива а 1 і а 2 визначаються за формулами;
а 1 = X ц.т ? L к.п , (5.3)
де L кп = 4,65 м? відстань в...
