Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Паливна система двигуна Д-30КУ

Реферат Паливна система двигуна Д-30КУ





я гідроциліндром розподільної ЗОВ, а також видає сигнал на відключення повітряного стартера.

У насос-регулятор НР-ЗОКу входять наступні вузли:

насос високого тиску;

паливний автомат запуску з висотним коректором;

механізм відключення повітряного стартера;

механізм управління гідроциліндром розподільної ЗОВ;

гідравлічний датчик фізичних оборотів (тахометричними елемент);

регулятор витрати палива;

розподільний клапан (РК) подачі палива на двоконтурні форсунки;

відцентровий всережімний регулятор фізичних оборотів ротора КВД з гідравлічним підсилювачем налаштування режимів;

автомат приемистости;

механізм обмеження тиску р'к;

електромеханізм зупинки двигуна;

клапан зливу палива з колекторів форсунок під час зупину двигуна.

Насос-регулятор НР-ЗОКу має гідравлічну зв'язок з самостійними агр. ТД-ЗОК, ДПО-ЗОК,

ЦР-1-ЗОК і ІМТ-3.

З каналу високого тиску паливо відводиться для забезпечення роботи агр. ТД-ЗОК, ДПО-ЗОК і пов'язаних з ним агр. РНА-ЗОК і Цна-ЗОК, з лівої порожнини мембрани клапана підтримки перепаду тисків на дозуючої голці автомата приемистости паливо підводиться до агр. ЦР-1-ЗОК, а з нижньої камери поршня гідропідсилювача - до агр. ІМТ-3. p align="justify"> У зв'язку з тим що робота регулюючих елементів насоса-регулятора НР-ЗОКу заснована на протоці палива через отвори малого перетину (зазори в золотникових парах, жиклери і дросельні пакети), в агрегаті встановлений фільтр тонкого очищення. Всередині фільтра мається кульковий клапан, який у разі забруднення сітки фільтра пропускає нефільтроване паливо, забезпечуючи роботу агрегату. p align="justify"> Основні технічні дані

Тип качає вузла .. . . Плунжерний

Кількість плунжеров. . . . . . . . . . . . . . 9

Діаметр плунжера, мм. . . . . . . . . . . . . . 16

Напрям обертання. . .. Праве

Максимально допустимий тиск палива на виході з насоса (у першому контурі форсунок), кгс/см2. . . . . . 65

Частота обертання НАР, об/хв. . . . . . . . . . . 3305 В± 18

Максимальна частота обертання ротора насоса, об/хв. . . 3780 В± 18

Частота обертання відключення повітряного стартера, об/хв ISlOigo

Параметри подводимого струму:

робоча напруга, В. . . . . . . . . . . . . 27 В± 3

сила струму, А. . . . . . . . . . . . . . . . . 3 (не більше)


Назад | сторінка 15 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Дослідження динамічних характеристик САР перепаду тиску палива на дросельно ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...