ає, що преміальні виплати залежать від таких показників, як своєчасність доставки вантажу, наявність суміщаються професій, економія матеріалів, надійність роботи. У результаті працівник може відчувати тісний взаємозв'язок між результатами своєї роботи і величиною прибутку.
З точки зору захисту інтересів найманих працівників ВАТ «Спецавтохозяйство» заслуговує уваги перехід на гарантований часовий розмір мінімуму оплати праці. Навіть якщо в основу його встановлення буде покладено значно вищий, ніж сьогодні діючий, місячний розмір державного тарифу, це аж ніяк не означатиме аналогічного збільшення заробітної плати працівника. Коли зайнятість протягом повного робочого дня і робочого місяця не гарантована, працівники можуть виявитися менш захищеними перед свавіллям роботодавців.
Гарантованим буде лише заробіток відповідно до балансу годин, фактично відпрацьованих за оплачувану період часу навіть передбачену в даний час норму: простої не з вини працівника оплачуються в розмірі 2/3 тарифної ставки. Керівництво ВАТ «Спецавтохозяйство» при переході на часовий гарантований розмір оплати буде зобов'язаний сплатити лише фактичні години роботи. Відірвати ж розміри гарантованих державою пільг і компенсацій від встановленого місячного мінімуму оплати праці можливе й іншим шляхом: встановивши їх у певному співвідношенні з прожитковим мінімумом, розрахованим для відповідної категорії населення - одержувачів пенсій, стипендій, допомог і т.д.
Щоб робоча сила як товар оплачувалася за свою реальну вартість, необхідно наблизити мінімальну зарплату з прожитковим мінімумом, а потім із споживчим бюджетом. Це повинно бути зафіксовано в колективному договорі і неухильно виконуватися всіма сторонами, що підписали угоду.
Водії автомобілів ВАТ «Спецавтохозяйство» на зборах трудового колективу внесли пропозиції відносно того, щоб директор вніс зміни до колективного договору і включив пункт про преміювання водіїв у розмірі 10% від тарифу за своєчасну і якісну доставку вантажу замовника, але в той же час всі збитки за простій на завантаженні або вивантаженні з вини водія покладати на винуватця. Цей захід дає реальний шанс значно підняти зарплату водіїв за рахунок збільшення кількості поїздок за період часу, зберігаючи при цьому якість обслуговування, зменшуючи збитки Товариства.
Розробляються на підприємствах системи преміювання можуть бути націлені на стимулювання зростання виробітку або обмежують це зростання (регресивні системи преміювання). Але в кожному разі премії слід виплачувати працівникам при досягненні або перевиконання встановленої норми праці при високому коефіцієнті темпу роботи.
Поліпшення нормування праці робітників здійснюється на основі всебічного аналізу його стану по цехах, ділянкам та іншим підрозділам, за видами робіт, професій і т.п. При цьому треба спиратися на дані аналізу рівня виконання норм, фотографій робочого дня, хронометражних вимірів.
Для робітників-відрядників основним показником, за яким peгулируются рівень оплати праці, є відсоток виконання норм виробітку. Більш високий показник дозволяє забезпечити і більш високу заробітну плату при однакових тарифних ставках, а також збільшити преміальні виплати, якщо показником преміювання вважається рівень виконання норм. Тому одним з головних напрямків аналізу та встановлення равнонапряженность норм є ...
