азивається граничне поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, в якому, не виходячи назовні, повинен поміщатися як навантажений, так і порожній рухомий склад, розташований на прямому горизонтальному шляху.
Габарит наближення будівель С застосовується при будівництві нових ліній, споруді других колій, електрифікації залізниць та інших видах реконструкції загальної мережі та під'їзних шляхів (від станції їх примикання до території підприємства).
В
Габаритні відстані по висоті вимірюють від рівня верху головки рейки, горизонтальні відстані - від осі колії. Обрис I-II-III встановлено для перегонів і шляхів на станціях (у межах штучних споруд), на яких не передбачається стоянка рухомого складу, обрис Іа-ІІа-ІІІа-IVa - для решти шляхів станцій. Висота габариту вказана на малюнку дробом: чисельник - для контактної підвіски з несучим тросом, знаменник - без нього. Ширина габариту наближення споруд С становить 4900 мм. p align="justify"> У габариті для перегонів на відстані від осі колії 1745 мм передбачений скіс висотою 1070 мм від рівня верху головки рейки для перил на мостах, естакадах та інших штучних спорудах.
Відстань від осі колії до лінії наближення споруд (новоспоруджувані будівлі, паркани, опори контактної мережі і ліній зв'язку) становить 3100 мм.
Державним стандартом встановлений також габарит Сп, що відрізняється від габариту З окремими розмірами (наприклад, висота для габариту Сп дорівнює 5500 мм). Вимогам цього габариту повинні задовольняти споруди та пристрої депо, майстерень, вантажних районів, складів, портів, промислових підприємств, а також між територіями цих підприємств, тобто там, де швидкості руху порівняно невисокі. br/>В
Рухомий склад габариту 1-Т допускається до обігу за всіма шляхами загальної мережі залізниць, під'їзних шляхах та шляхам промислових підприємств, а рухомий склад габариту Т - по коліях загальної мережі залізниць, під'їзних шляхах промислових підприємств, споруди та устрій-ства на яких відповідають вимогам габаритів С (з обрисом верхній частині для неелектріфіцірованних ліній) і Сп.
Габарити 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ і 03-ВМ встановлені для рухомого складу, що допускається до обігу по залізницях колії як 1520 (1524), так і 1435 мм.
В
Відстані між осями суміжних колій визначаються умовами забезпечення безпеки руху поїздів та особистої безпеки людей, що знаходяться на міжколійях. При цьому враховуються відповідні розміри габаритів рухомого складу та наближення будівель. Згідно ПТЕ відстані, мм, між осями колій на прямих ділянках мають бути не менше зазначених:
В· На перегонах двоколійних ліній ............................. ............... 4100
В· На трьох-і чотириколійних лініях між осями другої і третьої колії ... 5000
В· На станціях між осями суміжних колій ........................... .4800
В· На шляхах другорядних і вантажних районів ..................... 4500
Відстані між осями колій на прямих ділянках перегону Відстань між осями другої і третьої колії 5000 мм дозволяє залишити в міжпутті інвентар та інструмент для ремонту колії при прямуванні поїздів по цих шляхах.
Між осями колій, призначених для безпосереднього перевантаження вантажів з вагонів у вагон, може бути допущено відстань 3600 мм.
У кривих ділянках розміри междупутья, а також відстань між віссю колії та габаритом наближення споруд, що залежать від радіуса кривої, швидкості руху, місця розташування шляху (перегін або станція) та інших факторів, встановлюються згідно з нормами, наведеними в вказівках щодо застосування габаритів наближення споруд.
Залізниці приймають до перевезення та негабаритні вантажі, які, будучи занурені на відкритий рухомий склад, виходять за межі габариту навантаження.
В
габариту навантаження називається граничне поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, в якому, виходячи назовні, повинен розміщуватися вантаж (з урахуванням упаковки та кріплення) на відкритому рухомому складі при знаходженні його на прямій горизонтальній колії.
Негабаритні вантажі можуть бути перевезені час прийняття спеціальних заходів обережності. Для перевірки габаритності вантажів, занурених на відкритий рухомий склад, їх пропускають через габаритні ворота. Габаритні ворота являють собою раму, всередині якої по обрису габариту навантаження шарнірно укріплені планки. Якщо відкритий рухомий склад з вантажем пройде ворота, не торкаючись планок, то габарит не порушений. Зміна положення планки вкаже на місце, не відповідн...
