датних поїздів;
- операції по відправленню поїздів свого формування;
розформування суховантажних передатних поїздів і формування груп вагонів по пунктах навантаження - вивантаження;
подача вагонів на колії навантаження-розвантаження, а також прибирання після закінчення вантажних операцій.
1.1 Оперативне управління експлуатаційною роботою станції
Оперативне керівництво роботою зміни, обробкою поїздів і составів у парках станції, маневровою роботою з розформування та формування поїздів, подачею і прибиранням вагонів з вантажно-розвантажувальних місць, ППС і УТПВ ВАТ «ПГК», прийомом і відправленням поїздів здійснюють: маневровий диспетчер станції, чергові по станції постів ЕЦ - 1 і (пост ЕЦ - 2), гірці і парку, кожен по колу своїх обов'язків, визначених у технічно-розпорядчому акті станції та інших нормативних документах.
Керівництво роботою зміни, а також маневрової роботою з розформування та формування поїздів, прибирання та подачі вагонів до місць навантаження, вивантаження, на УТПВ і ППС ВАТ «ПГК» здійснює маневровий диспетчер станції, який забезпечує:
спільно з диспетчерським апаратом єдиного диспетчерського центру управління (ЕДЦУ) (Кузбаський регіон) поточне планування роботи станції;
організацію виконання змінного плану з прийому та відправлення поїздів, вантажній роботі, виконанню вантажних операцій, в першу чергу з вагонами власності інших держав і з стікаючи термінами доставки, а також координацію дій працівників інших служб, що забезпечують роботу станції ;
виконання технологічних норм на обробку поїздів і вагонів, кількісних і якісних показників роботи станції;
максимальне поєднання операцій з розформування, формуванню та обробці складів в парках станції;
формування складів відповідно до ПТЕ і встановленими, для станції, планом формування та графіком руху поїздів;
безперервність виробничого процесу при зміні чергувань за рахунок підготовки умов для роботи вступаючої зміни (наявність вільних шляхів для безперешкодного приймання поїздів, осаджування вагонів на коліях сортувального парку, розвіз місцевого вантажу по місцях навантаження, вивантаження, своєчасна екіпірування маневрових локомотивів, формування і обробка поїздів та ін.);
ефективне використання технічних засобів станції, дотримання заходів щодо забезпечення безпеки руху і техніки особистої безпеки працівників зміни;
раціональний розподіл роботи між маневровими районами;
відбір порожніх вагонів під навантаження;
якісне використання поїзних і маневрових локомотивів.
При згущеному підхід поїздів маневровий диспетчер станції вживає заходів:
з перерозподілу бригад пункту технічного обслуговування;
по організації прискореної обробки складів у парку «А» і якнайшвидшого звільнення шляхів прийому - відправних парку «А»;
по переважного розпуску складів прибувають поїздів;
по максимальному звільненню гіркових локомотивів від виконання операцій з осаджування вагонів та організації підтягування вагонів на коліях сортувального парку локомотивами району формування;
по організації прискореної обробки поїздів перед відправленням.
Розпорядження маневрового диспетчера станції по забезпеченню своєчасного і безпечного приймання, відправлення і пропуску поїздів, виробництва маневрової роботи, схоронності перевезених вантажів, а також безперебійної роботи технічних засобів станції є обов'язковими для змінних працівників всіх служб, пов'язаних з прийомом , обробкою і відправленням поїздів. Для оперативного керівництва роботою станції, обліку, контролю та аналізу виконання змінного завдання і технологічного процесу маневровий диспетчер станції веде графік виконаної роботи.
2 . Класифікація порушень безпеки руху поїздів
Серед численних факторів, що характеризують діяльність залізничного транспорту, безпеку руху грає першорядну, чільну роль. Безпека руху поїздів - центральний системоутворюючий фактор, який об'єднує різні складові залізничного транспорту в єдину систему.
Безпека руху є основною умовою нормальної роботи залізниць. Її забезпечення вимагає безумовного виконання чинних правил та інструкцій. Основоположними документами є Правила технічної експлуатації (ПТЕ), Інструкція з сигналізації (ІСІ) та Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи (ІДП).
ПТЕ встановлюють основні положення та по...
