align="justify"> ХарактерістікіМорской ділянку перегонаМорской буксир-рятувальник проекту №1454Буксір проекту №492Место в ордереосновнойодержівающійГлавние размерения, м: - дліна51,642,0- шіріна12,79,8- висота борта5,95,0- осаду средняя4,63 , 15Водоізмещеніе повне, т1630772Скорость вільного ходу, узли13,511,0км/год - Потужність енергоустановки, л.с.30001200Тяга на швартовах, тс3013Екіпаж, чел.2523
Таким чином, для морської ділянки перегону рекомендується залучити морський буксир-рятувальник проекту №1454 в тягнучому режимі (малюнок 3.3).
Також, для забезпечення безпеки при заходженні в порти і при підході до причалів, передбачається епізодично використовувати морський буксир проекту №492 (малюнок 3.4).
Малюнок 3.3 - Морський буксир-рятувальник проекту №1454
Малюнок 3.4 - Морський буксир проекту №492
Частина 4.
Перегон судна постачання з м Комсомольська-на-Амурі в м Великий Камінь допомогою буксирування передбачається здійснювати в період вересень-жовтень. Проведення буксирування в льодових умовах виключається.
Маршрут і протяжність перегону по річці Амур прийняті відповідно до пункту 2.2.2.
Розрахункова швидкість буксирного ордера в річці прийнята з урахуванням середньої швидкості течії річки Амур (4,2 км/год) і складе 12 км/ч. Ця швидкість буде забезпечена в «сприятливому» режимі при швидкості вітру до 10 м/с, а також в «розрахунковому» режимі при швидкості вітру від 10 м/с до 12 м/с.
При швидкості вітру понад 12 м/с («несприятливий» режим) середня швидкість складе 10 км/ч.
За річковій ділянці рух буксирного ордера здійснюється тільки у світлий час доби. Тривалість руху у вересні місяці приймаємо 10:00 на добу.
Відповідно до зазначених вище швидкісними положеннями буксирування, тривалість руху буксирного ордера на річковій ділянці буде наступною:
в розрахунковому режимі 4,7 доби;
в сприятливому режимі 4,7 доби;
в несприятливому режимі 5,7 доби.
Крім розрахункових значень тривалості буксирування по річці Амур, необхідно врахувати витрати часу на підготовку у м Комсомольську-на-Амурі буксирного ордера до рейсу. Враховуючи досвід здійснення подібних транспортних операцій по перегону судів з акваторії ВАТ «АСЗ», час підготовки буксирних ордерів займає не більше однієї доби.
Загальну картину за тривалістю буксирування судна постачання по річці Амур представимо в таблиці 4.1.
Таблиця 4.1 - Графік руху буксирного ордера по річці Амур
Етап «Сприятливий» режим - при швидкості руху ордера 12 км/год «Розрахунковий» режим - при швидкості руху ордера 12 км/год «Несприятливий» режим - при швидкості руху ордера 10 км/чПодготовка судна постачання , буксирного пристрою, документації. Прийом запасів --- Підготовка річкового ордера в м.Комсомольську-на-Амуре111Перегон буксирного ордера по річці від м.Комсомольска-на-Амурі до г.Ніколаевска-на-Амуре4,74,75,7
Маршрут і протяжність перегону по морській ділянці прийняті відповідно до пункту 3.3.2.
Відповідно з розрахунковими швидкостями буксирного ордера на морській ділянці при різних вітро-хвильових умовах, прийняті три умовних швидкісних режиму буксирування:
) Несприятливий режим:
- висота хвилі до 5 м;
зустрічний вітер до 15 м/с;
середня швидкість руху 4,0 вузла.
) «Розрахунковий» режим:
висота хвилі до 3,5 м;
зустрічний вітер до 14 м/с;
середня швидкість руху 5,0 вузлів.
) «Сприятливий» режим:
висота хвилі до 2 м;
зустрічний вітер до 10м/с;
середня швидкість руху 6,0 вузлів.
Швидкість буксирування по Амурському лиману обмежена 4 вузлами, через складність плавання по вузькому і звивистому Південному фарватеру лиману.
За морській ділянці рух буксирного ордера здійснюється цілодобово. Відповідно до зазначених вище швидкісними положеннями буксирування, тривалість руху буксирного ордера на морській ділянці буде наступною:
в розрахунковому режимі 7,5 доби;
в сприятливому режимі 6,5 доби;
в несприятливому режимі 9,1 доби.
Загальну картину за тривалістю буксирування судна постачання по морській ділянці представимо в таблиці 4.2.
