й неясний дефект. Це означає, що весь обсяг робіт з виявлення несправності без розбирання агрегату був проведений, після чого він обводить кольоровим олівцем порядковий номер рядка з неясним дефектом. Це служить вказівкою, що несправність, її причини та істинний обсяг робіт повинні бути визначені при розбиранні агрегату.
Найбільш доцільним вважається наступний порядок постановки автомобілів на поточний ремонт.
Черговий механік КТП, оформляючи РЛ, вказує в ньому дату і час його заповнення, прізвище водія, гаражний номер автомобіля і пробіг з початку експлуатації. Потім направляє автомобіль в зону ЄВ і далі в зону очікування ремонту.
Приймальник зони очікування ремонту приймає автомобіль, перевіряє його комплектність по БЖ і ставить штамп «ЗОР» на РЛ, вказавши на штампі номер автомобіле-місця в ЗОР, де знаходиться автомобіль.
Водій ставить автомобіль в ЗОР, а БЖ і РЛ передає в ОУП.
Диспетчер (технік-оператор) ОУП, отримавши РЛ і БЖ:
повертає корінець РЛ водієві;
записує в РЛ дату і час його отримання;
підтверджує цю запис своїм шифром та підписом;
записує в «Оперативний змінний (добовий) план диспетчера відділу управління» вступ автомобіля на ремонт і відкриває замовлення. Номер замовлення переноситься диспетчером в РЛ.
Після отримання підтвердження про початок обслуговування або ремонту автомобіля диспетчер відділу управління записує дату і час початку ремонту в РЛ і підтверджує цю запис своїм шифром та підписом.
Після розбирання агрегату, вузла і визначення неясного дефекту і причини його виникнення диспетчер записує в РЛ шифр дефекту і причину його виникнення, а також уточнену заявку на ремонт, якщо ці відомості не були раніше записані механіком або експертом.
Після уточнення заявки диспетчер дає розпорядження про виконання робіт з ремонту і записує їх перелік на звороті РЛ в розділ «Фактично виконані роботи»; тут же зазначаються:
шифр виробничого підрозділу, де проводять дані роботи;
кількість операцій, які слід виконати;
прізвища, шифри виконавців робіт;
По мірі виконання робіт їх порядкові номери обводять кружечком кольоровим олівцем.
Відомості про виконання робіт і виписці зі складу запасних частин і матеріалів диспетчер ОУП записує в розділ «Видані запасні частини і матеріали», відзначаючи при цьому у відповідних графах номер вимоги і кількість.
При видачі зі складу відремонтованих деталей, вузлів і агрегатів (ДУА) в РЛ після їх найменування записується через тире буква «Р».
При необхідності виконання ремонту в комплексі ремонтних ділянок організація робіт аналогічна описаній вище, тільки облік виконаних робіт, матеріальних і трудових витрат здійснюється за КТ. Після виконання всіх робіт по даному автомобілю диспетчер ОУП ставить дату і час закінчення ремонту, свій шифр і підписує РЛ.
Залежно від діючої в даному автотранспортному підприємстві організаційної схеми приймання та випуску автомобіля на лінію особа, яка приймає автомобіль після ремонту, проставляє свій шифр і розписується в РЛ, підтверджуючи справність ...
