емонтованих машин і апаратів зняті тимчасові приєднання заземлення;
кінцеві крани гальмівної магістралі закриті;
всі тумблери пульта управління (крім тумблера В«Управління спільнеВ») знаходяться в положенні В«вимкненоВ» (В«0В»);
датчики температури і тиску води і масла переключені на кабіну, з якої здійснюється запуск;
звуковий сигнал і голосно оголосити: В«Запуск дизеляВ», і запустити дизель способом, передбаченим серією тепловоза.
До виведення (введення) тепловоза в ангар (з ангара) машиніст повинен особисто переконатися в тому, що вагони правильно зчеплені (розчіплюючи) з локомотивом і на рейках немає предметів, що перешкоджають руху. Осаджування і виведення вагонів (локомотива) з ангара (в ангар) виробляти за дозволяючим показанням маневрового світлофора тільки за командою машиніста-інструктора (особи, відповідальної за подтасківанію або осаджування (на ММЖД - поїзного вагонного майстра). p align="justify"> При введенні (виведення) тепловоза в депо або ангар (з депо або ангара) повинен візуально переконатися, що людей на даху і в негабаритних місцях немає.
Після постановки тепловоза в депо дизель повинен бути заглушений, і тільки після цього варто приступати до огляду або ремонту тепловоза. При ремонті акумуляторної батареї необхідно переконатися, що РАБ вимкнений. p align="justify"> Не вимикати і не знімати будь блокуючий пристрій або захисну огорожу.
Перевірити справний стан інструментів, сигнального приладдя пожежного інвентарю, засобів індивідуального захисту та аптечок.
Вимоги безпеки при екіпіровці тепловозів:
) Набір піску в пісочниці тепловозів варто робити тільки зі стаціонарних майданчиків.
) Введення (висновок) тепловоза на екіпірувальних (з екіпірувальної) позицію, розташовану на відкритих деповських шляхах, виробляти за дозволяючим показанням маневрового світлофора тільки за командою машиніста-інструктора.
) Перед набором палива необхідно заглушити дизель.
) Забороняється висуватися з вікон тепловоза при введенні його на встановлення зовнішньої обмивки. Вікна кабін повинні бути закриті. Швидкість пересування тепловоза повинна бути не більше 3 км/ч.
Вимоги безпеки при управлінні тепловозом:
) Перед тим, як почати рух тепловоза, локомотивна бригада повинна перебувати в кабіні.
) До початку руху поїзда двері робочої кабіни машиніста, з якої ведеться управління, а також двері непрацююче кабіни повинні бути закриті. Забороняється проїзд у робочій кабіні тепловоза осіб, що не входять до складу локомотивної бригади, за винятком машиніста-інструктора, а також посадових осіб, які мають дозвіл, що видається в порядку, встановленому ВАТ В«РЖДВ», але не більше двох осіб одно...
