4.3.3 Технологічне час закінчення формування складу збірного поїзда на витяжному шляху
Закінчення формування збірного поїзда при накопиченні на одній колії полягає в сортуванні складу і добірці вагонів різних призначень в поїзні групи, потім - у збірці підібраних груп вагонів. Закінчення формування збірного поїзда визначається за формулою:
, (4.4)
де - час на сортування вагонів, хв;
- час на складання вагонів, хв.
, (4.5.)
де - кількість шляхів, з яких вагони переставляються;
- кількість вагонів, що переставляються на шлях збірки формованого складу.
4.3.4 Розрахунок кількості маневрових локомотивів
Потрібне кількість маневрових локомотивів визначається з умови витрат локомотиво-годин на маневрову роботу на станції.
Необхідна кількість маневрових локомотивів для роботи на витяжних коліях формування визначається за формулою:
, (4.6)
де - кількість формованих збірних поїздів;
- загальна кількість формованих поїздів;
- час на закінчення формування збірних поїздів, хв;
- час на перестановку складу і повернення локомотива, хв;
Таким чином, для роботи на станції потрібно один маневровий локомотив.
Проте для роботи в парному системі станції є ще один маневровий локомотив.
4.4 Розробка добового плану - графіка роботи станції Петровський Завод
Будується СПГ роботи станції на 24 год, замкнутим, тобто число поїздів і вагонів на кінець доби на кожному шляху має переходити на наступну добу, в масштабі часу показано:
підхід поїздів зі всіх напрямків;
накладення їх на шляхах приймально парку з виділенням часу
прийому, обробки, простою в очікуванні подальших операцій;
- зайнятість поїзними і маневровими пересуваннями найбільш завантажених стрілок;
- розформування складів з виділенням операцій, виконуваних кожним маневровим локомотивом і зайнятість пристроїв (горловин станції, витяжних колій);
подача, прибирання, перестановка місцевих вагонів маневровими локомотивами;
обробка транзитних поїздів і поїздів свого формування по відправленню з виділенням операцій на обробку і очікування відправлення;
відправлення поїздів на всі прилеглі до станції напрямки за фіксованим розкладом або по готовності складів і вільності перегонів.
Графік будується за 24 годинний сітці. Для його побудови рекомендується взяти наступні масштаби та розміри:
Час:
годину - 30 мм;
хвилин - 15 мм;
хвилин - 5 мм.
Відстань між лініями, що позначають:
Перегони - 20 мм;
П-О шляху, ходової шлях і витяжні колії і маневрові локомотиви - 10 мм;
Сортувальні шляху - 20 мм;
Пункти місцевої роботи - 15 мм;
Групи стрілок - 5 мм.
На плані - графіку показуються:
Графік руху поїздів по прилеглих перегонам;
Заняття шляхів П-О парків;...
